Notas
El Reynard Champ Car, fabricado por el constructor británico Reynard Racing Cars, representa al proveedor dominante de chasis en la serie Championship Auto Racing Teams (CART) y en la Champ Car World Series durante los años 90 y principios de los 2000. La construcción en fibra de carbono y panal de aluminio logra un peso del chasis alrededor de 60 kg con una rigidez torsional de aproximadamente 20,000 libras-pie por grado, proporcionando una rigidez excepcional. El chasis, construido en Reino Unido, es fácilmente adaptable a múltiples motores V8 turboalimentados de 2.65 litros de Ford, Toyota y Honda que producen aproximadamente 900 caballos de fuerza, permitiendo velocidades máximas superiores a 230 mph. Firestone suministra los neumáticos, mientras que equipos como Motorola PacWest Racing logran un éxito constante con el chasis Reynard, demostrando una ventaja competitiva gracias a la eficiencia aerodinámica y la adherencia mecánica.
Los modelos más destacados incluyen el Reynard 94I, que ganó la primera carrera CART en la que participó y estableció el éxito en el campeonato de constructores mediante un desarrollo constante del chasis. Las carrocerías de fibra de carbono, la posición más baja del cockpit en modelos posteriores como el 2KI, que mejoran la aerodinámica y el centro de gravedad, y el soporte de piezas de repuesto fácilmente disponibles por parte de Reynard, hicieron que el chasis fuera una opción popular entre equipos privados y respaldados por fábrica. Cuando la serie Champ Car concluyó en 2008, los Reynard Champ Cars habían logrado numerosos campeonatos de constructores y victorias en carreras, estableciendo a Reynard como el principal proveedor de chasis en el automovilismo estadounidense de monoplazas. La combinación de una construcción ligera en fibra de carbono, potentes motores V8 turboalimentados de múltiples fabricantes, un desarrollo aerodinámico probado que ofrece niveles competitivos de carga aerodinámica, y la amplia experiencia en competición de Reynard, hacen del Reynard Champ Car una plataforma exitosa que demuestra la excelencia de la ingeniería británica en el automovilismo estadounidense de monoplazas durante la época dorada de la competición CART.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:45.2 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Carrera | 08 Dec, 2023 | 14 Mar, 2024 | — | — | |||
| 2:03.4 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Carrera | 19 Apr, 2024 | 26 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:27.7 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 4 CW) | Carrera | 31 Oct, 2016 | 04 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:04.9 | Eagles Canyon Raceway (1.65 Mile CCW) | Carrera | 06 May, 2022 | 14 Jan, 2023 | — | — | |||
| 1:11.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Carrera | 01 Jan, 2023 | 28 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:37.4 | Podium Club (CW) | Carrera | 26 Jan, 2025 | 12 Sep, 2025 | — | — | |||
| 1:38.2 | Podium Club (CCW) | Carrera | 01 Apr, 2025 | 12 Sep, 2025 | — | — |
Champ Car más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Nixon Motorsports | Race | 700 | 1 Slick | 11.0/25.0-15 / 14.0/27.0-15 | -20.79s |
| 1999 (w/Slick) | O-ONE Historic Racing | Race | — | 1 Slick | 11.0/25.0-15 / 14.0/27.0-15 | -16.74s |