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メモ
Audi V8（Typ 4C、D11）は1988年から1993年まで生産され、アウディのフラッグシップとなるフルサイズラグジュアリーセダンとして登場しました。ブランドにとっていくつかの重要な初めてを象徴するモデルであり、初のV8エンジン搭載生産車であり、quattro全輪駆動システムと自動変速機の組み合わせを実現した最初のアウディでもありました。初期モデルは3.6リッター32バルブDOHC V8エンジンを搭載し、5,800rpmで250PS（247bhp）、4,000rpmで251lb-ftのトルクを発生。0-60mph加速は7.2秒、最高速度は151mphを記録しました。1991年8月には、より大排気量の4.2リッターV8エンジンが導入され、最大280hpを発揮。フラッグシップモデルに求められる滑らかな乗り心地を維持しつつ、性能が向上しました。
全モデルに電子制御のZF 4HP24A 4速オートマチックトランスミッションと常時作動のquattro四輪駆動が標準装備されました。競技仕様のAudi V8は1990年と1991年に連続でドイツツーリングカー選手権（Deutsche Tourenwagen Meisterschaft）ドライバーズタイトルを獲得し、ラグジュアリーセダンでありながら高いパフォーマンスを証明しました。先進技術と洗練されたデザイン、レーシングの実績を持ちながらも商業的成功には至らず、1994年には革新的なアルミボディのAudi A8に置き換えられましたが、将来のアウディ高性能ラグジュアリーモデルの技術的基盤を築いた重要なモデルとなりました。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.6L NA V8 (PT V8 )
ドライブタイプ
AWD
0-60 MPH
7 SECs
最高速度 KPH
235
価格 (MSRP) USD
ドル54,400
ギアボックス
5 SPEED
トルク
332 N.M
モデルイヤー
1991