Supra A80

El Toyota Supra A80 (también conocido como JZA80 o MKIV Supra, 1993-2002) es la cuarta y última generación del legendario deportivo de Toyota, impulsado por el icónico motor 2JZ-GTE de seis cilindros en línea, 3.0 litros y doble turbo. En la especificación para el mercado doméstico japonés, el 2JZ-GTE produce 276 caballos de fuerza (limitados por el acuerdo de caballeros) y 318 lb-ft de torque, mientras que los modelos de exportación recibieron turbos mejorados, inyectores más grandes y sistemas de refrigeración optimizados, generando entre 320 y 325 caballos a 5,600 rpm y 315 lb-ft a 4,000 rpm. El sistema de doble turbo secuencial activa el turbo principal desde 1,800 rpm, añade el turbo secundario alrededor de las 4,000 rpm y opera ambos en paralelo por encima de las 4,500 rpm para una entrega de potencia fluida.

El Supra A80 alcanzaba de 0 a 60 mph en 4.6 segundos y completaba el cuarto de milla en 13.1 segundos, con una velocidad máxima de 155 mph (limitada electrónicamente), representando un rendimiento a nivel de superdeportivo en los años 90. El motor 2JZ-GTE ha alcanzado un estatus legendario por su bloque de hierro, componentes forjados y resistencia excepcional, con el motor de serie soportando de forma fiable entre 500 y 600 caballos, y unidades preparadas superando los 1,000 caballos mediante mejoras en los turbos y afinación. Disponible con transmisión manual Getrag de 6 velocidades o automática de 4 velocidades, el A80 contaba con suspensión de doble horquilla en las cuatro ruedas, grandes discos de freno y un chasis rígido. La exposición en la cultura popular a través de la saga Fast & Furious incrementó dramáticamente el valor y la demanda del Supra, con ejemplares en buen estado alcanzando precios superiores a $100,000 y los Turbos con bajo kilometraje superando los $200,000. El Supra A80 representa la cúspide de la ingeniería de deportivos japoneses de los 90, ofreciendo un diseño atemporal, fiabilidad a prueba de balas y un potencial de afinación legendario que sigue definiendo la cultura del rendimiento importado décadas después.