718 Boxster T

La Porsche 718 Boxster T est équipée d’un flat-four turbo de 2,0 litres développant 300 chevaux et 280 lb-pi de couple à 1 950 tr/min, associé à une boîte manuelle six vitesses ou une transmission automatique PDK à double embrayage sept rapports, avec une propulsion arrière. Elle abat le 0 à 60 mph en 4,5 secondes avec la PDK et le pack Sport Chrono (4,9 secondes en manuel) pour un poids à vide de 3 058 livres. La finition T comprend des jantes de 20 pouces Titanium Grey issues de la 911 Carrera S, un différentiel mécanique à glissement limité avec vectorisation de couple, une suspension sport PASM abaissée de 20 mm, le pack Sport Chrono, des sièges Sport Plus et un volant GT Sport.

La Boxster T représente la variante quatre cylindres à moteur de base, enrichie d’équipements de performance issus de la 718 GTS six cylindres, offrant un rapport qualité-prix séduisant qui combine un tarif d’entrée turbo abordable avec de véritables améliorations de la tenue de route, à un coût inférieur à celui de la version GTS. L’association d’un équilibre moteur central, d’une gestion de traction par différentiel mécanique à glissement limité et d’une suspension sport abaissée crée une dynamique de conduite engageante, malgré l’absence du caractère du flat-six atmosphérique, prisé des puristes Porsche. La désignation T établit une philosophie axée sur le conducteur, privilégiant l’excellence du châssis plutôt que la puissance maximale dans une plateforme roadster accessible.