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メモ
BMW X5M E70は、ツインターボチャージャー付きのS63 4.4リッターV8エンジンを搭載し、5,750rpmで555馬力（408kW）、1,500〜5,650rpmで501lb-ft（680Nm）のトルクを発生。6速MスポーツオートマチックトランスミッションとxDrive全輪駆動を組み合わせ、0-60mph加速を4.0秒、クォーターマイルを12.5秒（112mphトラップスピード）でこなす。初代X5Mは、2009年から2013年の生産期間中に、本格的なスポーツセダンの加速性能と3列シートのラグジュアリーSUVの実用性を融合させ、パフォーマンスSUVのカテゴリーを確立した。
E70 X5MはBMW M部門によるパフォーマンスSUV市場への初の挑戦であり、高出力ツインターボV8と包括的なシャシー改良を通じて、Mのパフォーマンス哲学をラグジュアリーSUVプラットフォームに適用する可能性を示した。低回転域からの圧倒的なトルク供給、洗練されたxDriveトルク配分、そしてアダプティブMサスペンションの組み合わせにより、5,200ポンドの車重にもかかわらず驚くほど高い動的性能を実現。これが後のG05世代の洗練の基礎となり、現在ではポルシェ・カイエン・ターボ、メルセデス-AMG GLE 63、そしてBMW自身の進化したX5Mコンペティションといった、より高性能かつ先進技術を備えたラグジュアリーパフォーマンスSUVのカテゴリーを切り開いた。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
4.4L twin-turbo V8 (S63)
ドライブタイプ
AWD
0-60 MPH
4.5 SECs
最高速度 KPH
249
価格 (MSRP) USD
ドル85,500
ギアボックス
6-SPEED SHIFTABLE AUTOMATIC
トルク
678 N.M
モデルイヤー
2009-2013
年メモ
2009: BMW Launched the M variant X5 with more performance upgrades
比較対象
ラップタイム
X5M E70 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Chris Johnson | Stock | — | — | — | +9.68s |
| 2010 (w/PZero) | Dmitry Fry | Race | — | 220 P-Zero | 275/40/20 / 315/35/20 | — |