g-Force Rival S

BFGoodrich
Treadwear 200
Nombre de Tours 36
Organisation BFGoodrich

Le BFGoodrich g-Force Rival S est un pneu d'été de performance extrême conçu pour défier les limites des voitures de sport, offrant adhérence superbe et maniabilité/freinage améliorés pour les compétiteurs d'attaque de temps et d'autocross. Il présente une construction unique développée pour fournir une meilleure précision et réponse de direction. Ce modèle de pneu offre un meilleur temps de réchauffement et une meilleure adhérence sur surfaces sèches et mouillées. La construction interne du BFGoodrich g-Force Rival S comprend une structure renforcée stabilisée par des ceintures doubles et du nylon enroulé en spirale (Système ETEC) de bande pour un meilleur contact et traction routière, qui le portent au niveau supérieur de fiabilité.

 

Nous parlons d'une des configurations de pneus les plus portées dans l'industrie. Le BFGoodrich g-Force Rival S détient une cote d'usure de bande 200 en UTQG, avec retour prévisible et force de virage maximale. Son composé infusé de Silice moulé asymétriquement présente un design de bande à trois nervures et des angles de projet de rainure latérale pour assurer une usure cohérente et une performance exceptionnelle pendant sa durée de vie. En tant que modèle de pneu d'été, le BFGoodrich g-Force Rival S fournit une puissance d'adhérence maximale en conditions de route sèche mais ne se dérobera pas non plus de courir sur routes humides. C'est un composé conçu pour élever la barre dans le segment de compétition, parfaitement adapté pour ceux recherchant à obtenir des temps de piste progressivement meilleurs.

Voitures

Modèle Puissance Poids kg P/W Mod Tours Vitesse %
CARRé: 225/45/15
Mazda Miata MX-5 NA 1992 (Taxi) Course 115 962 0.12 Race 1 -0.88%
Honda Civic EG 1992 (w/Rival S) 125 1,055 0.12 Heavy 2 -0.95%
Mazda Miata MX-5 NA 1995 (w/RivalS) 135 1,089 0.12 Heavy 5
Mazda MX-5 Miata NB 2001 (Club Racer 333) 110 1,065 0.1 Heavy 2
Mazda MX-5 Miata NB 2000 (w/Rival S) 120 1,179 0.1 Light 1
Mazda MX-5 Miata NB 1999 (Rosie) 250 1,065 0.23 Heavy 1
Mazda Demio Mazda2 2014 (w/RivalS) 100 1,043 0.1 Medium 2
Toyota Corolla GTS AE86 1986 (w/Rival S) 123 910 0.14 Medium 1
CARRé: 315/30/18
Chevrolet Corvette C5 Z06 2003 (w/Rival S) 411 1,472 0.28 Light 1 -0.39%
Ford Mustang GT S550 2015 (MikeD4V) 435 1,681 0.26 Medium 2 -0.42%
BMW M4 F82 2020 1,515 Stock 1 -1.45%
Chevrolet Camaro RS 327 1967 (shitbox) 550 1,338 0.41 Heavy 1
Ford Mustang V6 S197 2007 (PatientZero) 210 1,530 0.14 Light 1
Ford Mustang GT S197 2013 1,565 Medium 1
CARRé: 205/50/15
Mazda MX-5 Miata NB 2005 (aguarnieri/Rival) 140 1,065 0.13 Medium 1
Mazda Spec Miata NA8 1995 (w/R7) Course 1,089 Race 1
AVANT: 315/30/18 — ARRIÈRE: 335/30/18
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2017 460 1,571 0.29 Medium 3
Chevrolet Corvette C7 Z06 2019 1,598 Stock 1
Chevrolet Corvette C6 Z06 2013 (w/Rival S) 512 1,420 0.36 Medium 1
CARRé: 245/40/15
Subaru Impreza WRX STI Type RA GC8 1993 (Kostamojen/BFRival) 276 1,240 0.22 Medium 1
CARRé: 245/40/17
BMW E36 328i 1995 (w/Rival S) 193 1,179 0.16 Heavy 1 +1.54%
Subaru BRZ Performance Package 2017 (w/Rival S) 200 1,288 0.16 Light 1
CARRé: 215/45/17
Subaru BRZ Performance Package 2017 (stanrc) 197 1,288 0.15 Medium 1
Scion FR-S 2015 (w/gForceRi) 1,273 Light 1
AVANT: 245/40/18 — ARRIÈRE: 285/35/19
Chevrolet Corvette C6 Z06 2006 1,420 Light 2 -1.07%
Chevrolet Corvette C6 Z06 2013 (w/RivalS / EGbeater) 512 1,520 0.34 Heavy 1 -1.3%
Chevrolet Corvette C6 Z06 2006 (w/gForceRi) 1,420 Medium 1
AVANT: 315/30/19 — ARRIÈRE: 335/25/20
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2017 (w/Rival S) 466 1,571 0.3 Light 4 +0.23%
CARRé: 235/40/17
Mazda MX-5 Cup Mk2 2015 (w/gForceRi) Course 953 Race 1
AVANT: 315/35/18 — ARRIÈRE: 335/35/18
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 2010 (w/Rival S) 510 1,586 0.32 Medium 1 +0.05%
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 2013 (w/Rival S) 442 1,586 0.28 Light 1 -0.74%
CARRé: 225/50/18
Nissan 370Z Nismo 2010 (w/Rival S) 350 1,515 0.23 Medium 1 +1.5%
Nissan 370Z 2010 (w/Rival S) Course 300 1,465 0.2 Race 2 -0.67%
CARRé: 225/45/17
Scion FR-S 2013 (trippinbillies40) 200 1,273 0.16 Light 1
Honda Civic Si FG4 Coupe 2012 (w/RivalS) 205 1,305 0.16 Medium 2
CARRé: 195/50/15
Mazda MX-5 Miata NB 1999 (w/gForceRi) 1,065 Medium 1 +0.71%
CARRé: 235/40/19
Hyundai Kona N 2023 (w/RivalS) 1,515 Stock 1
AVANT: 245/40/18 — ARRIÈRE: 275/35/18
BMW Z4 M Roadster E85 2006 (intoflatlines) 338 1,415 0.24 Light 1
CARRé: 235/50/19
Ford Mustang GT S197 2008 (w/RivalS) 315 1,565 0.2 Light 1 -2.12%
CARRé: 215/45/16
Ford Fiesta ST Mk7 2016 (w/Rival S) 197 1,234 0.16 Light 1
AVANT: 245/40/18 — ARRIÈRE: 315/30/18
Porsche 996.2 Carrera 2 2002 (w/RivalS) 520 1,540 0.34 Medium 1 +0.7%
CARRé: 245/35/19
Subaru WRX STI VB 2023 (w/RivalS) 1,565 Medium 1
CARRé: 245/40/18
Ford Focus ST Mk3 2018 265 1,376 0.19 Heavy 1 -0.86%
CARRé: 185/55/16
Honda Fit GK5 Sport 2014 (w/TuranzaE) 1,159 Medium 1
AVANT: 18 x 12 in — ARRIÈRE: 18 x 13 in
McLaren MP4-12C GT3 2011 (w/RivalS) Course 1,401 Race 1
AVANT: 245/35/19 — ARRIÈRE: 265/35/19
BMW 1M Coupe E87 2012 (w/RivalS) 1,487 Stock 1
CARRé: 225/35/18
Opel Corsa D OPC S07 2014 1,203 Medium 1
CARRé: 205/40/17
Mazda MX-5 Mazdaspeed 2004 (w/gForceRi) 1,120 Medium 1
AVANT: 315/30/19 — ARRIÈRE: 335/30/19
Chevrolet Camaro6 ZL1 1LE 2019 650 1,732 0.38 Light 1
AVANT: 245/45/17 — ARRIÈRE: 275/40/18
Chevrolet Corvette C5 2002 (w/RivalS) 350 1,472 0.24 Heavy 1 -1.51%
AVANT: 235/35/19 — ARRIÈRE: 295/30/19
Porsche 997.2 Carrera S 2013 (w/RivalS) 1,495 Medium 1 +0.17%
CARRé: 225/40/15
Mazda MX-5 Miata NB 2000 (w/Rival S) 110 1,065 0.1 Medium 4 +0.96%
CARRé: 245/45/18
Ford Mustang GT S197 2008 (Schwartz) 500 1,565 0.32 Heavy 4 -1.09%
CARRé: 275/35/17
BMW E46 M3 2003 (w/RivalS /Cresso5) 337 1,470 0.23 Medium 2
CARRé: 305/30/19
Ford Mustang GT S550 2019 (w/Rival S) 435 1,681 0.26 Light 1 -0.01%
CARRé: 185/65/14
BMW E30 325is 1987 (kaivball) Course 170 1,202 0.14 Race 2 -0.03%
CARRé: 225/40/17
Scion FR-S 2013 (w/RivalS) 200 1,273 0.16 Medium 3
CARRé: 285/30/20
Chevrolet Camaro5 SS 1LE 2014 426 1,751 0.24 Light 1 +0.68%
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