Desgaste 200
Cantidad de Vueltas 1
Organización Bridgestone

El Bridgestone RE11 es un neumático de alto rendimiento para entusiastas del motor y adictos a la velocidad que buscan elevar su juego con el paquete más impresionante. La construcción asimétrica del Bridgestone RE11 proporciona un rendimiento óptimo bajo la mayoría de las condiciones de carretera, con grandes bloques de banda de rodadura exterior que garantizan curvas sobresalientes, capacidad de respuesta y estabilidad. Incluye una forma única de flanco con un nuevo bloque radical stealth derivado de las carreras de Fórmula Uno que mejora el agarre y el manejo dentro y fuera de los circuitos. El Bridgestone RE11 presenta una profundidad de banda de 9/32 pulgadas optimizada para tracción y respuesta y proporciona una experiencia de conducción placentera y potente. Su calificación de desgaste de 200 tiene una vida útil estimada de más de 30,000 millas.

 

El Bridgestone RE11 incluye ranuras circunferenciales para bombear el agua fuera del área de huella, eliminando el hidroplaneo como preocupación. Su atractivo perfil bajo proporciona un viaje suave y sin ruido. La soberbia tracción de estos neumáticos permanece inigualable, sin importar las condiciones climáticas. Casi cualquier vehículo en el mercado del automovilismo puede encontrar un ajuste perfecto para sus necesidades con este neumático. El Bridgestone RE11 está disponible en un rango de tamaño de 15 a 19 pulgadas. Como muchos expertos afirman, este es el número uno para aquellos que desean una configuración capaz, versátil y asequible para mejorar el rendimiento de su vehículo.

Carros

Modelo CV Peso kg P/P Mod Vtas. Vel. %
CUADRAR: 205/45/17
Mini Cooper R56 JCW 2011 (w/RE11) Carrera 1,130 Race 1 +1.1%
Mini Cooper R56 JCW 211 1,130 0.19 1 -1.09%
Mini Cooper R56 JCW 2013 (w/RE11) 211 1,130 0.19 Medium 1 -1.52%
CUADRAR: 205/50/15
Mazda Miata MX-5 NA 1994 115 962 0.12 Medium 1
Mazda Miata MX-5 NA 1994 (w/RE11/Stevo874) 100 962 0.1 Medium 1
Mazda Miata MX-5 NA 1992 (Little Reddy) 115 962 0.12 Light 1
Honda Acura Integra RS DC4 1994 (w/NT01) 140 1,197 0.12 Medium 3
Volkswagen Corrado 1993 1,279 Medium 1
FRENTE: 225/50/18 — TRASERO: 245/45/18
Nissan 370Z Nismo 2012 (Rangerz) 319 1,515 0.21 Medium 2 -1.11%
Nissan 370Z Nismo 2014 (Leadfooted) 350 1,515 0.23 Light 2
Nissan 370Z 2013 (w/RE11) 1,582 Light 1
CUADRAR: 225/40/17
BMW E92 335i 2010 (w/RE11) 1,600 Stock 2
CUADRAR: 235/50/19
Ford Mustang GT S197 2011 (w/RE11) 412 1,565 0.26 Medium 2
FRENTE: 205/55/16 — TRASERO: 245/45/16
Porsche Carrera 3.2 Turbo-Look 1984 (w/RE11) 231 1,200 0.19 Light 1
CUADRAR: 265/35/18
Nissan 350Z 2004 (w/RE11) 287 1,730 0.17 Medium 1
CUADRAR: 245/40/17
BMW E36 M3 1994 (Gauteng/Race) Carrera 243 1,460 0.17 Race 1 +2.04%
CUADRAR: 275/40/17
BMW E36 M3 1993 (GT2) Carrera 321 1,135 0.28 Race 1
FRENTE: 245/35/19 — TRASERO: 265/35/19
BMW E90 M3 2009 (W/RE11/My Schnell) 420 1,605 0.26 Medium 2
CUADRAR: 275/35/18
Ford Mustang GT Track Pack S197 2014 (Drq2q) 420 1,543 0.27 Medium 1
FRENTE: 225/45/17 — TRASERO: 255/40/17
Honda S2000 AP2 2006 (w/RE11) 240 1,338 0.18 Light 1
CUADRAR: 225/45/17
Subaru Impreza WRX STi GD/GG 2007 (w/RE11) 300 1,470 0.2 Heavy 1
CUADRAR: 205/45/16
Honda Acura Integra GSR DC2 1994 (MaxR/RE11) Carrera 170 1,254 0.14 Race 1
CUADRAR: 225/45/15
Honda Acura Integra GSR DC2 2000 (Pathidden) 170 1,254 0.14 Medium 1
FRENTE: 245/40/18 — TRASERO: 265/35/19
Nissan 350Z Nismo 2007 (Rafatpanah212) 306 1,520 0.2 Light 1
CUADRAR: 205/55/16
Nissan Datsun 240Z 1973 (DirkS/RE11) Carrera 151 1,044 0.14 Race 2
CUADRAR: 305/30/19
Chevrolet Camaro5 Z28 2015 (w/RE11) 505 1,733 0.29 Light 1
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