Desgaste 200
Contagem de Voltas 1
Organização Bridgestone

O Bridgestone RE11 é um pneu de alto desempenho para entusiastas de motores e viciados em velocidade que buscam elevar seu jogo com o pacote mais impressionante. A construção assimétrica do Bridgestone RE11 proporciona desempenho ideal sob a maioria das condições de estrada, com grandes blocos de banda de rodagem externa que garantem curvas excelentes, capacidade de resposta e estabilidade. Inclui uma forma única de parede lateral com um novo bloco radical stealth derivado das corridas de Fórmula Um que melhora a aderência e o manuseio dentro e fora dos circuitos. O Bridgestone RE11 apresenta uma profundidade de banda de 9/32 polegadas otimizada para tração e resposta e proporciona uma experiência de condução agradável e poderosa. Sua classificação de desgaste de 200 tem uma vida útil estimada de mais de 30.000 milhas.

 

O Bridgestone RE11 inclui sulcos circunferenciais para bombear a água para fora da área de pegada, eliminando a aquaplanagem como preocupação. Seu perfil baixo atraente proporciona uma viagem suave e silenciosa. A soberba tração desses pneus permanece inigualável, independentemente das condições climáticas. Quase qualquer veículo no mercado de automobilismo pode encontrar um ajuste perfeito para suas necessidades com este pneu. O Bridgestone RE11 está disponível em uma faixa de tamanho de 15 a 19 polegadas. Como muitos especialistas afirmam, este é o número um para aqueles que desejam uma configuração capaz, versátil e acessível para melhorar o desempenho de seu veículo.

Carros

Modelo Cavalos de potência Peso kg P/P Mod Voltas Ritmo %
QUADRADO: 205/45/17
Mini Cooper R56 JCW 2011 (w/RE11) Corrida 1,130 Race 1 +1.1%
Mini Cooper R56 JCW 211 1,130 0.19 1 -1.09%
Mini Cooper R56 JCW 2013 (w/RE11) 211 1,130 0.19 Medium 1 -1.52%
QUADRADO: 205/50/15
Mazda Miata MX-5 NA 1994 115 962 0.12 Medium 1
Mazda Miata MX-5 NA 1994 (w/RE11/Stevo874) 100 962 0.1 Medium 1
Mazda Miata MX-5 NA 1992 (Little Reddy) 115 962 0.12 Light 1
Honda Acura Integra RS DC4 1994 (w/NT01) 140 1,197 0.12 Medium 3
Volkswagen Corrado 1993 1,279 Medium 1
DIANTEIRO: 225/50/18 — TRASEIRO: 245/45/18
Nissan 370Z Nismo 2012 (Rangerz) 319 1,515 0.21 Medium 2 -1.11%
Nissan 370Z Nismo 2014 (Leadfooted) 350 1,515 0.23 Light 2
Nissan 370Z 2013 (w/RE11) 1,582 Light 1
QUADRADO: 225/40/17
BMW E92 335i 2010 (w/RE11) 1,600 Stock 2
QUADRADO: 235/50/19
Ford Mustang GT S197 2011 (w/RE11) 412 1,565 0.26 Medium 2
DIANTEIRO: 205/55/16 — TRASEIRO: 245/45/16
Porsche Carrera 3.2 Turbo-Look 1984 (w/RE11) 231 1,200 0.19 Light 1
QUADRADO: 265/35/18
Nissan 350Z 2004 (w/RE11) 287 1,730 0.17 Medium 1
QUADRADO: 245/40/17
BMW E36 M3 1994 (Gauteng/Race) Corrida 243 1,460 0.17 Race 1 +2.04%
QUADRADO: 275/40/17
BMW E36 M3 1993 (GT2) Corrida 321 1,135 0.28 Race 1
DIANTEIRO: 245/35/19 — TRASEIRO: 265/35/19
BMW E90 M3 2009 (W/RE11/My Schnell) 420 1,605 0.26 Medium 2
QUADRADO: 275/35/18
Ford Mustang GT Track Pack S197 2014 (Drq2q) 420 1,543 0.27 Medium 1
DIANTEIRO: 225/45/17 — TRASEIRO: 255/40/17
Honda S2000 AP2 2006 (w/RE11) 240 1,338 0.18 Light 1
QUADRADO: 225/45/17
Subaru Impreza WRX STi GD/GG 2007 (w/RE11) 300 1,470 0.2 Heavy 1
QUADRADO: 205/45/16
Honda Acura Integra GSR DC2 1994 (MaxR/RE11) Corrida 170 1,254 0.14 Race 1
QUADRADO: 225/45/15
Honda Acura Integra GSR DC2 2000 (Pathidden) 170 1,254 0.14 Medium 1
DIANTEIRO: 245/40/18 — TRASEIRO: 265/35/19
Nissan 350Z Nismo 2007 (Rafatpanah212) 306 1,520 0.2 Light 1
QUADRADO: 205/55/16
Nissan Datsun 240Z 1973 (DirkS/RE11) Corrida 151 1,044 0.14 Race 2
QUADRADO: 305/30/19
Chevrolet Camaro5 Z28 2015 (w/RE11) 505 1,733 0.29 Light 1
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