Daytona Beach est une ville du centre de la Floride, à mi-chemin entre Orlando et Jacksonville. Avec une côte de 23 miles faisant face à l'océan Atlantique, remplie de plages de sable dur et d'espaces ouverts, Daytona est une destination de choix pour les activités de plein air. Mais pour tout passionné de sport automobile, la ville est surtout connue pour le circuit de course international de Daytona, qui accueille la course NASCAR Daytona 500 chaque février depuis 1959. Le parcours routier du circuit de Daytona International Speedway a une configuration de 12 virages où les voitures peuvent atteindre des vitesses fulgurantes, avec une vitesse moyenne de 101 mph qui double dans les sections les plus rapides de la piste. La plupart de la course se déroule sur la piste ovale en tri-ovale inclinée à 31 degrés, sauf pour les virages 1 à 6 et 8 à 11, qui sont des portions intérieures de la piste ovale principale.

Le premier virage de la configuration du parcours routier entraîne une chute brutale de la vitesse, passant d'environ 200 mph à 70 mph, suivie immédiatement d'un léger changement de direction avec peu de place pour les dépassements au virage 2. Puis vient le premier virage en épingle à cheveux au virage 3 et un segment de haute accélération uniquement interrompu par le coude au virage 4. Dans ce virage à gauche rapide, de nombreux accidents se produisent lorsque les conducteurs sous-estiment la difficulté de ce secteur. La seconde épingle à cheveux du virage 5 mène au virage numéro 6, qui est une transition de retour dans la zone du tri-ovale. Une fois sur la piste NASCAR, le vent joue un rôle important, tout comme l'inclinaison de 31 degrés de la piste de course, obligeant les conducteurs en haut de la piste à parcourir des distances plus longues que ceux qui sont en bas. Enfin, le segment intérieur de virages 8 à 11, appelé le Bus Stop, est une combinaison étroite de virages gauche-droite-droite-gauche, difficile à franchir, où même les plus petites erreurs peuvent s'avérer très coûteuses.