Auf einem ehemaligen Luftwaffenstützpunkt der Wehrmacht aus dem Jahr 1938 errichtet, repräsentiert Mendigs Umwandlung vom Militärbetrieb zur Motorsport-Anlage ein einzigartiges Kapitel der deutschen Renngeschichte. Nach Auflösung des Heeresfliegerregiments 2004 und offizieller Schließung des Luftwaffenstützpunkts 2008 wurde das Gelände als Test- und Rennanlage umgenutzt, wobei die ehemalige Landebahninfrastruktur in ein modernes Streckenlayout integriert wurde. Der Flugplatz Mendig fungiert heute als Test & Event Area (TEA Mendig) mit einer Hauptkonfiguration von etwa 4,2 Kilometern, die geschickt die weitläufigen Geraden des Flugplatzes mit gezielt gestalteten technischen Kurven kombiniert. Die hohen Geschwindigkeiten der von der Landebahn abgeleiteten Geraden kontrastieren stark mit anspruchsvollen Bremszonen und engen Kurven.