Motorsport Ranch-MSR Cresson 1.7 CCW

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Motorsport Ranch-MSR Cresson Notes

Tout est plus grand au Texas, et cela inclut leur passion pour les sports mécaniques ! La zone métropolitaine de Dallas-Fort Worth, ou le Metroplex, comme l'appellent les habitants, a une riche tradition de courses automobiles et accueille régulièrement plusieurs événements de haut niveau pour la NASCAR, Indycar, SCCA, Trans-Am, etc. Il existe plusieurs lieux pour les courses professionnelles tels que le Texas Motor Speedway, le Texas Motorplex ou le North Star Dragway. Mais les passionnés de courses texans peuvent également prendre les choses en main au Motorsport Ranch-MSR Cresson, un club de voitures de sport en activité depuis 1996.

Le MSR se trouve à 14 miles de Fort Worth, à une demi-heure de route sur la Highway 377. Le club dispose de deux pistes indépendantes qui peuvent être combinées pour former une piste de course de 3,1 miles, et tous ses tracés possibles permettent une conduite dans le sens horaire ou antihoraire. Il y a beaucoup de visibilité et d'espaces ouverts, comme on peut s'y attendre pour un circuit de course au milieu des prairies du Texas, avec une moyenne de 229 jours ensoleillés par an. Les changements naturels d'altitude du terrain sont les seules limites à la perspective des conducteurs, créant ainsi quelques virages aveugles le long de la piste de course. De longues lignes droites avec des courbes larges et plusieurs virages serrés sont un excellent test pour les passionnés de courses, leur offrant un environnement amusant et sûr pour libérer leur passion pour la vitesse.

1.7 CCW Notes

Motorsport Ranch Cresson's 1.7-mile counterclockwise configuration delivers 2.736 kilometers of North Texas technical challenge through 11 corners and four straightaways, featuring 9 meters of elevation change and 12-meter width that accommodates multiple racing lines across the facility's versatile short-course layout. Located in Cresson, 22 kilometers from Fort Worth on Highway 377, this configuration represents one of MSR's multiple layout options created by combining two independent road courses into various combinations—the 1.7 CCW setup emphasizes technical corner-to-corner flow over sustained high-speed sections, rewarding chassis balance and driver smoothness through tight direction changes. The counterclockwise direction and compact 2.7-kilometer distance create lap times typically ranging 1:15-1:35 depending on vehicle class, making it ideal for track day sessions and HPDE programs building driver confidence before attempting longer configurations.

The 1.7 CCW layout's character derives from corner density and direction-change frequency rather than elevation drama or long straights. Eleven corners compressed into 2.736 kilometers means drivers encounter new brake zones every 12-15 seconds on average, demanding constant transitions between brake-turn-throttle phases with minimal recovery time. The 12-meter width allows multiple racing lines through corners, creating overtaking opportunities in sections where wider entry or exit choices enable different approaches. North Texas climate creates summer track temperatures regularly exceeding 45°C with afternoon heat contrasting cooler morning sessions, while spring and fall events operate in moderate conditions ideal for tire performance. The facility's ranch-style paddock infrastructure and resident member garages create club atmosphere compared to commercial track day venues, though SCCA, NASA, and public track day organizations regularly utilize the 1.7 configuration. MSR Cresson's modular design allows event organizers to select 1.7 CCW for beginner and intermediate groups, then open the full 3.1-mile combined layout for advanced sessions, making the shorter counterclockwise configuration North Texas's most accessible technical training circuit where corner-to-corner rhythm matters more than peak speed.

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Direction
Sens antihoraire
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Tours Téléchargés
220
straighten
Longueur
2.8 km
trending_up
Gain Vertical
21 m
timer
Virages
11
speed
Vitesse moyenne
123 kph
hourglass_top
Temps de tour moyen
1:22
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Rapport puissance-poids moyen
0.22
sports_motorsports Nom du Pilote: David Taylor
Temps du tour: 1:13.910
speed vs Predict: +0.81s
Elevation Profile
S
SIC Auto Club Toyota GR Supra A90/A91
6,411
S
carguy55 Chevrolet Camaro6 SS 1LE
7,139
S
kwl Toyota GR86
7,515
SM
vegaman72 Chevrolet Corvette C6 Grand Sport
6,966
SM
SIC Auto Club Toyota GR Supra A90/A91
6,411
SM
brandondan1 Honda Civic Type R FK8
P
BrunoTheMellow Chevrolet Corvette C7 Z06 Z07
6,533
P
sporttplus Chevrolet Corvette C7 Z06
P
2004dsgmach1 BMW E92 M3
8,519
SC
SilveradoSS500 Mercedes AMG GT Black Series
6,180
SC
kkelley71 Chevrolet Corvette C7 ZR1
L
Fair Chevrolet Corvette C6
L
LuisGT BMW E36 M3
8,170
L
Perry H Honda S2000 AP1
5,328
G
Evan Botizan Chevrolet Corvette C5
G
Edwin Martinez Cadillac CTS-V Mk1
G
John Malina Chevrolet Corvette C5

Autres variations

Piste Virages Longueur km Tours Temps moyen Moyenne kph P/W Moyen
Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) 11 1.7 98 1:23.5 73 0.22
Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) 16 3.06 121 2:27.9 74 0.24
Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.3) 6 1.3 28 1:08 69 0.22
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