ExtremeContact Sport

Continental
Desgaste 340
Contagem de Voltas 11
Organização Continental

O Continental ExtremeContact Sport é um pneu de verão de máximo desempenho com classificação UTQG 340 projetado para condutores orientados para a rua que buscam um equilíbrio perfeito entre capacidades esportivas e conforto diário. Este pneu representa a evolução da Continental no segmento de alto desempenho acessível, oferecendo um excelente equilíbrio entre tração em seco e úmido que o torna uma escolha inteligente para entusiastas que desejam desempenho versátil sem sacrificar a praticidade na estrada.

 

O Continental ExtremeContact Sport brilha como um pneu confortável na estrada que também lida com condução enérgica e eventos ocasionais de HPDE com confiança. Embora não seja um pneu de pista dedicado, sua construção interna incorpora tecnologias derivadas do automobilismo que fornecem estabilidade e resposta precisa durante manobras esportivas. O composto otimizado oferece desgaste previsível e uma experiência de condução suave para uso diário, mantendo capacidade suficiente de aderência para sessões de condução espirituosa nos fins de semana. Para condutores que buscam um pneu de desempenho que funcione tanto para o trajeto diário quanto em estradas sinuosas, o ExtremeContact Sport oferece versatilidade convincente.

Carros

Modelo Cavalos de potência Peso kg P/P Mod Voltas Ritmo %
DIANTEIRO: 275/35/19 — TRASEIRO: 285/30/20
BMW M4 Competition xDrive G82 2022 (KuiCam/Stock) 503 1,805 0.28 Stock 1 +0.11%
BMW M4 Competition xDrive G82 503 1,805 0.28 4 -0.5%
QUADRADO: 205/45/17
BMW E30 325is 1987 (w/PS) 1,202 Medium 1
Fiat 124 Spider 2017 (w/RT660) 1,124 Medium 1
Mazda Miata MX-5 ND 2019 (orthojoe/ECS) 185 1,058 0.17 Medium 1
Mazda Miata MX-5 ND 2024 1,058 Stock 1
Mazda Miata MX-5 ND 2019 (charles.krasic) 181 1,058 0.17 Medium 1
QUADRADO: 215/45/17
Mazda Miata MX-5 ND 2019 (Yanal/ECS) 185 1,058 0.17 Medium 1
Mazda Miata MX-5 ND 2016 (jeff/CS02) 185 1,058 0.17 Medium 1
Mini Cooper S R56 2011 (w/Extremecontact Sport) 173 1,210 0.14 Medium 2
QUADRADO: 225/40/18
Subaru BRZ 2014 (Fair/ECS) Corrida 197 1,298 0.15 Race 1
Volkswagen Golf GTI Mk7 2018 (NightBlueMK7.5GTI) 220 1,373 0.16 Medium 1
QUADRADO: 205/50/15
Honda Fit Jazz GE 2011 (Kodamu/ECS) 89 1,125 0.08 Medium 1
Mazda Demio Mazda2 2009 100 1,046 0.1 Light 1
DIANTEIRO: 245/35/20 — TRASEIRO: 295/30/20
Porsche 718 Cayman GT4 2023 1,473 Stock 1 -1.72%
Porsche 981 Cayman GT4 2016 385 1,383 0.28 Stock 1
Porsche 718 Cayman GT4 2021 1,473 Light 1
QUADRADO: 225/45/17
Honda Civic Si FG4 Coupe 2012 (TanTaiki/ECS) 197 1,310 0.15 Medium 1
Subaru BRZ tS 2024 1,269 Medium 1
QUADRADO: 255/40/19
Audi S6 Typ 4G 420 1,930 0.22 1
DIANTEIRO: 245/35/20 — TRASEIRO: 305/30/20
Porsche 991.2 GT3 2019 (w/Conti ECS) 500 1,488 0.34 Stock 2 +0.47%
Porsche 991.2 GT3 2018 1,488 Stock 1 -1.9%
QUADRADO: 265/35/20
Ford Mustang GT S550 2015 (w/Extremecontact) 435 1,681 0.26 Medium 1
DIANTEIRO: 275/35/18 — TRASEIRO: 325/30/19
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 2010 1,502 Medium 1 +1.17%
DIANTEIRO: 195/50/16 — TRASEIRO: 225/45/17
Lotus Elise Series 2 2005 (October '22 - Mostly Stock) 190 907 0.21 Light 1
DIANTEIRO: 305/30/19 — TRASEIRO: 325/30/19
Chevrolet Camaro6 ZL1 1LE 2019 (EGbeater/ECS) 659 1,732 0.38 Light 2 -1.51%
QUADRADO: 235/40/18
Toyota GR Corolla 2024 (Studious/ECS) 300 1,483 0.2 Light 1 +0.25%
Toyota GR Corolla 2023 (w/ExtremeC) 1,483 Medium 1
DIANTEIRO: 255/35/19 — TRASEIRO: 275/35/19
BMW E92 M3 2008 (TanTaiki//ECS) 425 1,655 0.26 Medium 1 +0.33%
DIANTEIRO: 245/35/19 — TRASEIRO: 305/30/20
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2020 Corrida 700 1,654 0.42 Race 1 -0.86%
QUADRADO: 275/35/18
Ford Mustang SVT Cobra SN95 1999 (w/ECS) 320 1,565 0.2 Light 2
DIANTEIRO: 295/30/18 — TRASEIRO: 355/30/19
Dodge Viper GTS Mk5 2017 (w/ExtremeContact) 649 1,511 0.43 Medium 1
QUADRADO: 225/40/17
Honda Civic Si Coupe FG2 2010 1,290 Medium 1
QUADRADO: 275/35/19
BMW M4 Competition xDrive G82 2022 1,805 Stock 2 -0.95%
DIANTEIRO: 275/30/20 — TRASEIRO: 345/25/21
Chevrolet C8 Corvette E-Ray 2024 1,712 Stock 2 -1.58%
QUADRADO: 205/55/16
Chevrolet Sonic RS 2015 (w/Conti ECS) 160 1,291 0.12 Medium 1
DIANTEIRO: 245/40/20 — TRASEIRO: 275/40/20
Chevrolet Camaro6 SS 2017 455 1,671 0.27 Medium 2
DIANTEIRO: 265/35/19 — TRASEIRO: 325/30/19
Porsche 991.1 GT3 2016 1,430 Stock 1 -1.07%
QUADRADO: 255/35/18
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2022 (w/ECS) 1,654 Stock 1 +0.22%
DIANTEIRO: 225/40/18 — TRASEIRO: 255/40/17
Alfa Romeo 4C 2019 (heeltoe/ECS02) 237 895 0.26 Light 1
QUADRADO: 255/40/17
Honda S2000 AP1 2002 (w/Conti ECF) 241 1,274 0.19 Medium 1
DIANTEIRO: 275/35/20 — TRASEIRO: 305/30/20
Chevrolet Camaro6 ZL1 2019 (shoeish/ECS2) 650 1,761 0.37 Heavy 4 -2.01%
DIANTEIRO: 285/30/20 — TRASEIRO: 305/30/20
Chevrolet Camaro6 SS 1LE 2017 461 1,711 0.27 Light 1 +1.64%
DIANTEIRO: 285/30/20 — TRASEIRO: 325/30/20
Chevrolet Camaro6 SS 1LE 2019 (w/Conti ECF) 461 1,698 0.27 Medium 1
QUADRADO: 285/35/19
Ford Mustang GT S550 2016 (MaverickGT) 435 1,691 0.26 Medium 5 -0.39%
QUADRADO: 245/35/19
Chevrolet Corvette Stingray C7 2015 466 1,496 0.31 Light 1
QUADRADO: 245/40/18
Chevrolet Corvette C6 Z06 2006 650 1,420 0.46 Heavy 2 -0.56%
DIANTEIRO: 295/30/19 — TRASEIRO: 325/30/19
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2017 (w/Conti ECF) 466 1,571 0.3 Light 4 -1.85%
QUADRADO: 265/35/18
Honda Civic Type R FK8 2021 (w/Extremecontact Sport 02) 300 1,416 0.21 Medium 1
QUADRADO: 235/45/17
BMW E36 M3 1995 (Spec3) 243 1,460 0.17 Medium 1
DIANTEIRO: 255/35/19 — TRASEIRO: 285/30/19
BMW M2 F87 2018 370 1,495 0.25 Light 1
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