La BMW M3 F80 est plus rapide — 6.7s plus rapide en moyenne sur 8 circuits partagés.
La comparaison entre la BMW M3 F80 et l'Audi RS3 Sedan 8Y met en lumière une interaction intrigante entre les philosophies d'ingénierie et les expériences de conduite de deux marques allemandes emblématiques. La M3, produite entre 2014 et 2018, est célébrée pour sa dynamique à propulsion arrière, propulsée par un robuste moteur six cylindres en ligne twin-turbo de 3,0 L qui développe 435 chevaux et un impressionnant couple de 550 N.m. Son poids léger de 1 520 kg lui confère un rapport poids/puissance favorable de 0,29. En revanche, la RS3, lancée en 2020 et prolongée jusqu'en 2024, est dotée d'un moteur cinq cylindres de 2,5 L qui produit 400 chevaux et 480 N.m de couple, tout en pesant légèrement plus à 1 630 kg, ce qui donne un rapport poids/puissance de 0,25.
En examinant les temps au tour sur des circuits tels que Thunderhill et Automotodrom Grobnik, la M3 F80 démontre des performances supérieures, notamment dans les catégories de légèreté et d'usure des pneus. Elle surpasse constamment la RS3, atteignant un remarquable retard de près de cinq secondes à Thunderhill avec un réglage d'usure des pneus léger. Cette performance témoigne de l'habileté de la M3 en matière de dynamiques de conduite engageantes, permettant aux conducteurs d'exploiter pleinement ses capacités sur la piste.
Cependant, la RS3 présente un cas convaincant pour ceux qui privilégient la technologie de pointe et la polyvalence. Équipée de la transmission intégrale Quattro et d'une boîte automatique à sept vitesses, elle excelle dans des conditions variées, offrant stabilité et confiance. Cette combinaison en fait une option séduisante pour ceux qui recherchent un équilibre entre performances et utilisabilité quotidienne.
Bien que les dimensions légèrement plus grandes de la M3 contribuent à sa maniabilité agile globale, la taille compacte de la RS3 et son empattement plus court en font une concurrente agile dans les virages. Il est important de noter que ces véhicules s'adressent à des passionnés différents : la M3 pour ceux qui s'épanouissent dans la dynamique arrière pure et exaltante, et la RS3 pour les conducteurs qui privilégient l'adhérence avancée et les commodités modernes.
En fin de compte, cette comparaison invite les passionnés à apprécier le charme unique et les capacités des deux véhicules, célébrant leurs différences autant que leur héritage commun. Ensemble, ils illustrent deux chemins dans la quête de l'excellence automobile, chacun avec ses propres caractéristiques définissantes qui résonnent avec des philosophies de conduite diverses.
Spécifications
| Spécifications | BMW M3 F80 M3 F80 | Audi RS3 Sedan 8Y RS3 Sedan 8Y |
|---|---|---|
| Années du modèle | 2014-2018 | 2020-2024 |
| puissance | 435 | 400 |
| couple (N_M) | 550 | 480 |
| Suralimentation | Oui | Oui |
| poids (KG) | 1,520 | 1,630 |
| Puissance par rapport au poids | 0.29 | 0.25 |
| Rang | #135 | #136 |
| Pneu |
300 PILOT SUPER SPORT
255/35/19 / 275/35/19 |
220 P-ZERO
235/35/19 |
| Description du moteur | 3.0L twin-turbo I6 (S55) | 2.5-litre 5-cylinder |
| boîte de vitesses | GETRAG 6-SPEED MANUAL | 7-SPEED AUTOMATIC |
| Type de transmission | RWD | AWD |
| empattement (MM) | 2812 | 2631 |
| largeur (MM) | 1877 | 1796 |
| longueur (MM) | 4671 | 4478 |
| hauteur (MM) | 1424 | 1397 |
| 0 - 60 MPH | 4 Secondes | 3.7 Secondes |
| Vitesse maximale (KPH) | 280 | 246 |
| prix MSRP | $ 67,495 | $ 57,195 |
| Valeur actuelle | $ 48,000 | $ 50,000 |
| Temps au tour global vs moyen | -2.06s | -2.28s |
BMW M3 F80 M3 F80 — Tours vs Moyenne
Temps au tour
| Nom de la piste | M3 F80 M3 F80 | RS3 Sedan 8Y RS3 Seda… | Écart | Mod | Treadwear TW | Vidéo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürburgring (Nordschleife) | 7:26 | 7:33.123 | -7.12 | Light / Light | 300 / 60 | |
| Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 2:06.6 | 2:07.05 | -0.45 | Med / Race | 200 / 220 | ▶ VS ▶ |
| INTa Circuit (CW) | 1:22.35 | 1:22.57 | -0.22 | Med / Stock | 300 / 220 |