++COMMENT++
どちらが速い？
BMW E92 M3 DCTの方が速く、共通する22コースで平均5.7s速いタイムを記録しています。
BMW E92 M3 DCTは414馬力を発生し、$30,000です。Honda Civic Type R FL5は315馬力を発生し、$45,000—M3が99馬力多いにもかかわらず、$15,000の価格差（M3が33%安い）。10の共通サーキットで150のユニークな比較シナリオにおいて、Civic FL5は全体で2.68秒勝っていますが、改造とタイヤ摩耗を同等にフィルタリングすると、E92 M3 DCTは56.0%のバトルで平均5.74秒差で勝利します。
これはBMW E92 M3 DCT（2008-2013）対Honda Civic Type R FL5（2023-2025）です。M3は3,648ポンド。FL5は3,188ポンド—より新しい世代にもかかわらず460ポンド軽い。M3は99馬力多く（414馬力対315馬力）、M3は$15,000安いにもかかわらず同等のバトルの56.0%で勝利します。
結論
BMW E92 M3 DCTを選ぶ場合：象徴的な8,400rpm S65 V8、$15,000低い参入価格、99馬力多いパワー、時間とともに価値が増すMレジェンドステータスを重視する方。
Honda Civic Type R FL5を選ぶ場合：モダンなシャシー技術、460ポンドの軽量化、デュアルアクシスサスペンション付きピュアFF、保証付きの新しい車の実用性を優先する方。
仕様
| 仕様 | BMW E92 M3 DCT E92 M3 DCT | Honda Civic Type R FL5 Civic Type R FL5 |
|---|---|---|
| モデルイヤー | 2008-2013 | 2023-2025 |
| 馬力 | 414 | 315 |
| トルク (N_M) | 400 | 420 |
| 重さ (KG) | 1,655 | 1,446 |
| パワーウェイト | 0.25 | 0.22 |
| Rank | #116 | #123 |
| タイヤ |
220 PILOT SPORT PS2
245/35/19 / 265/35/19 |
300 PILOT SPORT 4S
265/30/19 |
| エンジンの説明 | 4.0L NA V8 (S65 ) | 2.0-liter turbocharged inline-4 (K20C1) |
| ギアボックス | DOUBLE-CLUTCH AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION | 6-SPEED MANUAL WITH REV-MATCHING |
| ドライブタイプ | RWD | FWD |
| ホイールベース (MM) | 2761 | 2736 |
| 幅 (MM) | 1804 | 1890 |
| 長さ (MM) | 4615 | 4547 |
| 高さ (MM) | 1424 | 1407 |
| 0 - 60 MPH | 5 秒 | 5 秒 |
| 最高速度 (KPH) | 249 | 272 |
| 価格 MSRP | ドル 56,500 | ドル 38,000 |
| 現在値 | ドル 38,500 | ドル 43,000 |
| 全体と平均のラップタイム比較 | -2.74s | -0.26s |
BMW E92 M3 DCT E92 M3 DCT — Lap Times vs Average
ラップタイム
| トラック名 | E92 M3 DCT E92 M3 D… | Civic Type R FL5 Civic Ty… | Diff | モッド | トレッドウェア TW | ビデオ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 2:02.2 | 1:58.54 | +3.66 | Medium | 141–200 | |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:58.9 | 1:59.845 | -0.94 | Light | >200 | |
| Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 2:07 | 2:09.5 | -2.5 | Medium | 100–140 |
Additional Lap Times
| トラック名 | E92 M3 DCT E92 M3 D… | Civic Type R FL5 Civic Ty… | Diff | モッド | トレッドウェア TW | ビデオ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laguna Seca (Current) | 1:31.239 | 1:38.06 | -6.82 | Race / Light | 220 / 180 | |
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 1:55.5 | 1:58.54 | -3.04 | Race / Med | 100 / 200 | |
| Nürburgring (BTG) | 7:27.1 | 7:44.13 | -17.03 | Race / Stock | 220 / 300 | |
| Circuit de Spa-Francorchamps (SPA) | 2:54.6 | 2:52.04 | +2.56 | Med / Light | 280 / 200 | |
| Barber Motorsports Park (CW) | 1:34.62 | 1:40.9 | -6.28 | Med / Light | 20 / 140 | |
| Road Atlanta (Current) | 1:31.2 | 1:37.2 | -6 | Med / Light | 40 / 200 | ▶ VS ▶ |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:51.892 | 1:57.01 | -5.11 | Med / Med | 40 / 220 | ▶ VS ▶ |
| Putnam Park Road Course (Long Course CW) | 1:15.29 | 1:18.98 | -3.69 | Heavy / Med | 200 / 200 | |
| MSR Houston (CW) | 1:37.582 | 1:51.52 | -13.93 | Race / Stock | 40 / 200 | |
| Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 2:00.6 | 2:09.5 | -8.9 | Med / Med | 40 / 100 | |
| NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | 2:14.45 | 2:21.19 | -6.74 | Med / Light | 40 / 140 |
比較対象
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