++COMMENT++
Lequel est le plus rapide ?
La Porsche 991.2 GT3 RS est plus rapide — 6.3s plus rapide en moyenne sur 13 circuits partagés.
La Porsche 911 et la Nissan GT-R Pro créent l'une des comparaisons de supercars les plus convaincantes entre précision européenne à moteur arrière et technologie japonaise à quatre roues motrices. Le flat-six bi-turbo de 3.0 litres Porsche délivre 520 chevaux dans un châssis de 3 153 livres avec l'équilibre iconique du 911 à moteur arrière. Le V6 bi-turbo de 3.8 litres Nissan produit 577 chevaux via un système AWD sophistiqué dans un ensemble de 3 500 livres—57 chevaux de plus mais 157 kg plus lourd.
Leurs 12 circuits communs révèlent des dynamiques de performance fascinantes entre ces plateformes légendaires. Au Nürburgring BTG, la 911 démontre sa capacité légendaire avec un tour de 6:39 contre 7:01 pour la GT-R Pro—22 secondes plus rapide à travers les exigeants 20,8 km de l'Enfer Vert. À Hockenheim GP, la traction intégrale de la GT-R Pro s'avère décisive avec 1:45.10 contre 1:50.55, sa capacité de lancement maximisant les zones d'accélération du circuit. Bilster Berg les voit presque égaux—1:49.25 contre 1:50.19.
Les philosophies de conduite représentent des approches fondamentalement différentes de la performance supercar. La 911 récompense les entrées précises avec un feedback télépathique. La GT-R Pro submerge par sa sophistication technologique.
Les deux représentent les expressions ultimes de l'ingénierie haute performance de leurs constructeurs.
Spécifications
| Spécifications | Porsche 991.2 GT3 RS 991.2 GT3 RS | Mercedes GT R Pro GT R Pro |
|---|---|---|
| Années du modèle | 2018-2019 | 2019-2020 |
| puissance | 520 | 577 |
| couple (N_M) | 469 | 700 |
| poids (KG) | 1,430 | 1,588 |
| Puissance par rapport au poids | 0.36 | 0.36 |
| Rang | #17 | #20 |
| Pneu |
80 PILOT SPORT CUP 2R
245/35/20 / 305/30/20 |
180 PILOT SPORT CUP 2
275/35/19 / 325/30/20 |
| Description du moteur | 4.0L NA flat-6, 9000 RPM redline | 4.0L twin-turbo DOHC 32-valve V8 |
| boîte de vitesses | 7 SPEED PDK | 7-SPEED DUAL-CLUTCH AUTOMATIC |
| Type de transmission | RWD | RWD |
| empattement (MM) | 2456 | 2629 |
| largeur (MM) | 1852 | 2075 |
| longueur (MM) | 4562 | 4547 |
| hauteur (MM) | 1270 | 1288 |
| 0 - 60 MPH | 3 Secondes | 3.5 Secondes |
| Vitesse maximale (KPH) | 311 | 319 |
| prix MSRP | $ 188,550 | $ 195,000 |
| Valeur actuelle | $ 240,000 | $ 165,000 |
| Temps au tour global vs moyen | -7.87s | -10s |
Porsche 991.2 GT3 RS 991.2 GT3 RS — Tours vs Moyenne
Temps au tour
| Nom de la piste | 991.2 GT3 RS 991.2 GT… | GT R Pro GT R Pro | Écart | Mod | Treadwear TW | Vidéo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürburgring (Nordschleife) | 6:59.02 | 7:04.632 | -5.61 | Stock | 141–200 |
Temps de tours supplémentaires
| Nom de la piste | 991.2 GT3 RS 991.2 GT… | GT R Pro GT R Pro | Écart | Mod | Treadwear TW | Vidéo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 1:49.261 | 1:55.65 | -6.38 | Race / Stock | 40 / 80 | ▶ VS ▶ |
| Nürburgring (BTG) | 6:56.523 | 7:01 | -4.47 | Race / Med | 180 / 80 | |
| Nürburgring (Nordschleife) | 6:45.389 | 7:04.632 | -19.24 | Heavy / Stock | 180 / 180 | ▶ VS ▶ |
| Red Bull Ring (CW) | 1:34.593 | 1:38 | -3.4 | Race / Light | 80 / 180 | |
| Hockenheimring (GP) | 1:46 | 1:45.1 | +0.9 | Med / Med | 80 / 180 | ▶ VS ▶ |
| Bilster Berg (Full Circuit) | 1:43.1 | 1:50.192 | -7.09 | Med / Med | 80 / 180 | ▶ VS ▶ |
| Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | 1:25.58 | 1:29.03 | -3.45 | Light / Stock | 80 / 180 | ▶ VS ▶ |
| Eagles Canyon Raceway (2.7 CW) | 2:01.37 | 2:05.67 | -4.3 | Light / Med | 40 / 180 | |
| Sepang International Circuit (GP circuit CW) | 2:20.332 | 2:24.7 | -4.36 | Stock / Stock | 80 / 180 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:31.75 | 1:34.82 | -3.07 | Stock / Stock | 80 / 180 |
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