Evo

L’Ultima Evo est équipée d’un V8 LS suralimenté de 6,8 litres développant entre 480 et 1 020 chevaux selon la configuration, transmis aux roues arrière via une boîte manuelle six vitesses fabriquée par Porsche, avec un poids à vide de 950 kg, établissant un rapport poids-puissance dépassant 1 100 chevaux par tonne dans la version la plus puissante à 1 020 ch, réalisant le 0-60 mph en 2,3 secondes et une vitesse maximale de 240 mph. La spécification kit car comprend une architecture moteur central optimisant la répartition des masses, une carrosserie en composite fibre de carbone et fibre de verre, un châssis en treillis tubulaire en acier, une suspension indépendante avec amortisseurs réglables, un système de freinage racing, un intérieur minimaliste privilégiant la performance sur le confort, ainsi qu’un montage client permettant la personnalisation des spécifications en fonction des objectifs de performance et des contraintes budgétaires.

Lancée en 2015, l’Ultima Evo représente l’évolution du constructeur britannique du légendaire modèle GTR, établissant une performance de kit car rivalisant avec les hypercars contemporaines grâce à une construction ultra-légère et à la puissance accessible du V8 américain, créant une alternative supercar à faire soi-même pour les passionnés prêts à investir du temps dans l’assemblage afin d’atteindre des performances exotiques à six chiffres pour une fraction du prix clé en main. L’architecture moteur LS offre une fiabilité éprouvée et un potentiel de puissance énorme grâce à un vaste support aftermarket, tandis que le format kit car évite les contraintes strictes d’homologation, permettant une spécification de performance sans restriction, établissant une entrée accessible dans le territoire des hypercars via une approche grassroots célébrant la tradition britannique des spécialistes à faible volume, avec un montage client créant un lien de propriété et une compréhension mécanique inaccessibles aux alternatives produites en série, représentant l’optimisation ultime du rapport poids-puissance démontrant une philosophie de légèreté conquérant l’escalade contemporaine de la puissance grâce à l’éthique Chapman « add lightness » appliquée à une exécution moderne avec moteur LS, créant des performances en ligne droite et sur circuit rivalisant avec des hypercars à plusieurs millions de dollars par l’excellence technique plutôt que par le battage marketing.