A7 Mk1

L'Audi A7 Mk1 (2011-2017) monta un V6 sovralimentato da 3.0 litri che eroga tra 310 e 340 cavalli con una coppia di 325 libbre-piedi, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti e trazione integrale quattro nella versione standard, mentre la S7 offre un V8 biturbo da 4.0 litri che sviluppa tra 420 e 450 cavalli con 406 libbre-piedi di coppia, raggiungendo un’accelerazione da 0 a 60 mph in 4,5 secondi. La versione di punta RS7 monta un V8 biturbo da 4.0 litri con una potenza di 560 cavalli (597 nella variante Performance) e una coppia tra 516 e 553 libbre-piedi, capace di scattare da 0 a 60 mph in 3,7 secondi e di raggiungere una velocità massima opzionale di 190 mph. Tra le soluzioni ingegneristiche si segnalano il sistema VarioCam di fasatura variabile delle valvole, sistemi di aspirazione e scarico ottimizzati, una distribuzione dei pesi quasi perfetta 50:50 e sofisticate elettroniche che gestiscono la distribuzione della potenza attraverso il sistema di trazione integrale.

Lanciata nel 2010, la A7 ha inaugurato il segmento delle coupé a quattro porte di Audi, combinando la praticità di una berlina executive con lo stile slanciato di una fastback, sfidando modelli come la Mercedes CLS-Class e la BMW Serie 6 Gran Coupé, e proponendo un linguaggio stilistico distintivo caratterizzato dalla calandra single-frame, dalla tecnologia LED per l’illuminazione e dal portellone posteriore liftback che offre una versatilità di carico superiore rispetto alla configurazione tradizionale da berlina. Il modello di prima generazione ha ricevuto elogi per l’equilibrio tra prestazioni e raffinato carattere da gran turismo, supportato da tecnologie avanzate come il sistema di infotainment MMI, i sistemi di assistenza alla guida e gli interni di pregio, che hanno consacrato la A7 come pilastro della gamma moderna Audi, dimostrando l’impegno del marchio verso un design progressivo e l’eredità delle prestazioni quattro.