M135i F20

La BMW M135i F20 monta un motore turbo a sei cilindri in linea da 3.0 litri (2.979 cc) che eroga tra 316 e 322 cavalli (235-240 kW) a seconda della versione pre-facelift (2012-2015) o LCI facelift (2015-2016), con una coppia di 332 lb-ft (450 Nm) disponibile da 1.300 a 4.500 giri/min, abbinato a un cambio manuale a sei marce o, in alternativa, a un automatico Steptronic a otto rapporti, e trazione posteriore. Il peso a vuoto è di 1.505 kg (3.318 libbre), con un’accelerazione da 0 a 60 mph in 4,8 secondi (0-100 km/h in 5,1 secondi) e una velocità massima limitata elettronicamente a 155 mph (250 km/h). La tecnologia include il sistema BMW TwinPower turbo, una testata a doppio albero a camme con 24 valvole e la configurazione a trazione posteriore, che mantiene la tradizionale filosofia prestazionale BMW su una piattaforma compatta a cinque porte, posizionando la variante M Performance tra i modelli standard della Serie 1 e il concept dedicato M1.

Lanciata nel 2012, la M135i F20 rappresenta la prima hot hatch M Performance di BMW, offrendo potenza turbo a sei cilindri in linea e dinamiche a trazione posteriore nel segmento compatto premium, sfidando Audi RS3 e Mercedes-AMG A45, mantenendo però il carattere distintivo della trazione posteriore che differenzia la piattaforma dai rivali a trazione integrale. Il modello ha conquistato gli appassionati grazie alla tradizionale disposizione longitudinale del motore BMW e alla trazione posteriore, che garantiscono dinamiche di guida coinvolgenti con una corretta distribuzione dei pesi, adatta sia all’uso quotidiano sia alla guida sportiva. È stato sostituito dalla Serie 1 di generazione F40, che adotta un’architettura anteriore a trazione anteriore con motore trasversale, ponendo fine alla tradizione BMW compatta a trazione posteriore e facendo della F20 M135i l’ultima espressione della classica filosofia hot hatch BMW, che unisce le prestazioni del sei cilindri turbo alla bilanciata dinamica del telaio a trazione posteriore, consolidando il modello come piattaforma ricercata dagli appassionati che valorizzano i principi ingegneristici tradizionali di BMW.