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BMW
M3 CS G80
Anmerkungen
Der BMW M3 CS (G80) ist eine Hochleistungs-, streckenfokussierte Variante des Standard-M3 Competition, entwickelt für Enthusiasten. Er verfügt über 3,0-Liter-twin-turbo-Reihensechszylinder-Motor (S58) mit 543 PS und 650 Nm Drehmoment für 0-100 km/h-Zeit von etwa 3,2 Sekunden. Der M3 CS nutzt Achtstufen-Automatikgetriebe und BMWs xDrive-Allradantriebssystem mit Option für Hinterradantrieb-Modus für zusätzliche Kontrolle und Flexibilität. Zur Verbesserung des Handlings verfügt der M3 CS über Leichtbau-Komponenten.
Rank
Pferdestärken
550
GEWICHT KG
1,651
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.33
AKTUELLER WERT
$100,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
Turbo inline 6-cylinder
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
3.2 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
301
PREIS (MSRP) USD
$118,700
Drehmoment
649 N.M
Modelljahre
2023-2024
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2023: The M3 CS (G80) was introduced as a more track-focused variant of the M3 Competition. It features a 3.0-liter twin-turbo S58 engine with 543 horsepower and 479 lb-ft of torque, slightly more power than the standard M3 Competition. Standard equipment includes an 8-speed automatic transmission, BMW’s xDrive all-wheel-drive system with an option for rear-wheel-drive mode, and lightweight materials like a carbon fiber roof, hood, and bucket seats. The suspension was tuned for more aggressive handling, and the model was given unique styling elements, including a distinctive front splitter, blacked-out trim, and special paint options.
2024: No major changes were introduced, with BMW continuing production of the M3 CS G80 in limited quantities. The focus remained on high-performance driving, with slight adjustments to available colors and minor software updates.
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.9 | Barber Motorsports Park | Leichtgewicht | 10 May, 2026 | 19 May, 2026 | -3.92s | +4.04% | |||
| 1:39.4 | Arctic Circle Raceway | Originalzustand | 27 Aug, 2023 | 27 Dec, 2025 | -2.39s | +2.32% | |||
| 1:28.2 | Bikernieki | Originalzustand | 26 May, 2025 | 03 Jun, 2025 | -0.86s | +0.94% | |||
| 1:04.3 | Ring Knutstorp | Mittelgewicht | 07 May, 2025 | 18 May, 2025 | -0.51s | +0.76% | |||
| 7:27.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 11 Apr, 2024 | 12 Apr, 2024 | +0.41s | -0.09% | |||
| 1:19.1 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Originalzustand | 28 Aug, 2023 | 08 Sep, 2023 | +0.11s | -0.14% | |||
| 7:28.7 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 01 Jan, 2021 | 12 Apr, 2024 | +2.05s | -0.44% | |||
| 1:42.8 | Red Bull Ring | Originalzustand | 10 Apr, 2025 | 10 May, 2025 | +1.18s | -1.11% | |||
| 1:50.8 | MotorPark România (CW) | Originalzustand | 19 Sep, 2024 | 06 Oct, 2024 | +2.68s | -2.33% | |||
| 1:20.7 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 14 Oct, 2023 | 15 Oct, 2023 | +2s | -2.41% | |||
| 2:05.8 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Originalzustand | 07 Jul, 2023 | 05 Oct, 2023 | +4.11s | -3.15% | |||
| 1:44.9 | Podium Club (CW) | Originalzustand | 10 Mar, 2026 | 10 Mar, 2026 | +3.95s | -3.65% |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | DRAGA | Light | — | 200 Potenza RE-71RS | 285/35/19 | -9.67s |
| 2024 (Jimmy/CRS) | Jimmy Särås | Medium | 550 | 200 CR-S (CR-1) | 295/30/19 | -7.09s |
| 2024 | Pavel Shchapov | Stock | — | 200 CR-S (CR-1) | 275/35/19 / 285/30/20 | -5.56s |
| 2023 | Uwe Sener | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 | -4.12s |
| 2023 (Pepinozaur/CR-S) | pepinozaur | Stock | 550 | 200 CR-S (CR-1) | 275/35/19 / 295/30/20 | -1.75s |
| 2024 (Edelweiß) | Kaschwab9949 | Stock | 550 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/19 | — |
| 2024 | Kaschwab9949 | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/19 / 285/30/20 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 275/35/19 | 285/30/20 | -0.86% | 9 |
| 275/35/19 | 275/35/19 | -1.28% | 1 |
| 275/35/19 | 295/30/20 | -1.89% | 1 |
| 295/30/19 | 295/30/19 | -0.38% | 1 |
| 285/35/19 | 285/35/19 | +2.9% | 1 |