Note
La Volkswagen Golf GTI Autobahn è equipaggiata con un motore turbo 2.0 litri EA888 a quattro cilindri in linea che eroga 241 cavalli (180 kW) e 273 libbre-piedi (370 Newton-metri) di coppia, abbinato a un cambio automatico DSG a doppia frizione a sette rapporti e trazione anteriore con differenziale elettronico a slittamento limitato XDS+ che gestisce la distribuzione della coppia sull’asse anteriore. La versione GTI top di gamma integra l’Adaptive Chassis Control DCC con ammortizzatori regolabili, cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici estivi ad alte prestazioni, sedili anteriori ventilati e posteriori riscaldati con rivestimenti in pelle, climatizzatore automatico a tre zone, sedile guida regolabile elettricamente in 12 posizioni, Head-Up Display, Park Assist Plus, Light Assist per il controllo automatico degli abbaglianti e una tecnologia infotainment completa con display touchscreen, rappresentando una dotazione premium per una hot-hatch che coniuga lusso e prestazioni.
La versione Golf GTI Autobahn rappresenta la specifica GTI di fascia alta di Volkswagen, rivolta a chi cerca il massimo comfort e tecnologia accanto alle prestazioni di una hot-hatch, competendo con le proposte compatte premium di Audi e BMW grazie a un equipaggiamento completo che eleva la GTI oltre la tradizionale posizione di hot-hatch accessibile. La strategia di mercato prevede una versione d’ingresso S per gli appassionati puristi e la versione di punta Autobahn per gli acquirenti orientati al lusso e alle prestazioni, mantenendo la filosofia di base della GTI con il motore turbo EA888 a quattro cilindri, una sofisticata sospensione posteriore multilink e dinamiche di trazione anteriore collaudate, aggiungendo però dotazioni premium come sedili ventilati, avanzati sistemi di assistenza alla guida e materiali interni di pregio. Questo crea una proposta convincente per chi cerca un’auto versatile per l’uso quotidiano con autentiche credenziali sportive, facendo della GTI Autobahn un modello poliedrico che bilancia il carattere hot-hatch con il comfort e la tecnologia di una berlina premium.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:07.9 | High Plains Raceway (Full) | Stock | 12 Jan, 2026 | 25 Mar, 2026 | — | — | |||
| 3:11.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 07 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | — | — | |||
| 3:12.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 08 Feb, 2022 | 09 Nov, 2023 | — | — |
Le Golf GTI Autobahn più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Nicholas Witherbee | Stock | — | — | — | +4.37s |
| 2022 | K.C. Colwell | Stock | 241 | 340 S1 Evo3 K127 | 235/35/19 | — |