V-Series.R GTP

La Cadillac V-Series.R GTP è equipaggiata con un motore V8 aspirato da 5,5 litri DOHC a 90 gradi, progettato appositamente, che eroga 500 kilowatt (670 cavalli) abbinato al sistema ibrido Williams Advanced Engineering, con un regime massimo di 8800 giri/min, sviluppando una coppia di 466 lb-ft (632 Newton-metri) trasmessa tramite un cambio sequenziale Xtrac a sette rapporti e trazione posteriore con boost ibrido, raggiungendo prestazioni conformi alle specifiche LMDh per la classe GTP del campionato IMSA WeatherTech SportsCar e la categoria Hypercar del FIA World Endurance Championship. Il telaio monoscocca in fibra di carbonio è dotato di un pacchetto aerodinamico completo e componenti ibridi Bosch, oltre a sistemi elettronici e di raccolta dati avanzati che offrono tecnologia all’avanguardia per le gare di endurance, con un’architettura motore aspirata unica nel suo genere per il costruttore.

Il lancio della V-Series.R nel 2023 segna il ritorno di Cadillac alle corse prototipo, combinando il patrimonio del marchio americano con le moderne normative LMDh, sfidando Porsche 963 e Acura ARX-06 e ottenendo un successo immediato con la vittoria alla sua gara di debutto, la 24 Ore di Daytona 2023, schierata da Wayne Taylor Racing e Chip Ganassi Racing. Questo prosegue l’eredità delle corse Cadillac iniziata con il programma DPi-V.R, offrendo un distintivo sound V8 aspirato che contrasta con i concorrenti turbo, pur mantenendo la parità prestazionale grazie all’integrazione del sistema ibrido. La vettura continua a competere nella stagione in corso, ottenendo numerose vittorie e contendendo il titolo, rappresentando le capacità ingegneristiche del marchio premium General Motors nelle categorie di endurance di vertice.