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Lexus

IS 300

7.1s0–60 MPH
230VELOCITà MASSIMA KPH
214CAVALLI

Note

La Lexus IS 300 (generazione XE10, 2001-2005 in Nord America) è la berlina sportiva compatta di Lexus, equipaggiata con il leggendario motore Toyota 2JZ-GE, un sei cilindri in linea aspirato da 3.0 litri che eroga 215 cavalli a 5.800 giri/min e 218 lb-ft di coppia a 3.800 giri/min. Il 2JZ-GE condivide l’architettura con il 2JZ-GTE biturbo della Supra, caratterizzato da un blocco in ghisa, testata in alluminio e componenti interni robustissimi, capaci di sopportare significativi incrementi di potenza con modifiche a induzione forzata. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a 5 marce con modalità manuale o un cambio manuale a 5 marce (opzione manuale disponibile solo nel 2002-2003, rendendo questi esemplari particolarmente ricercati).

Con un peso di circa 3.252 libbre (1.474 kg), la IS 300 accelera da 0 a 60 mph in circa 6,9-7,2 secondi, privilegiando un equilibrio tra dinamica di guida e raffinatezza di lusso piuttosto che la pura prestazione. Il telaio monta sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori multilink, con la disponibilità del sistema TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension) che garantisce eccellenti dinamiche di guida per una berlina di lusso. La IS 300 si è affermata nella cultura degli import tuner grazie alla leggendaria robustezza e al potenziale di modifica del motore 2JZ, con appassionati che spesso aggiungono turbocompressori per creare auto da strada affidabili con oltre 400 cavalli. La combinazione di trazione posteriore, il potente sei cilindri in linea 2JZ, sospensioni sofisticate e la qualità costruttiva Lexus crea un’auto coinvolgente per il guidatore con un livello di raffinatezza rara in berline sportive accessibili. I modelli IS 300 con cambio manuale sono diventati particolarmente ricercati, rappresentando una delle ultime berline sportive giapponesi a sei cilindri in linea, cambio manuale e trazione posteriore prima della transizione del settore verso i quattro cilindri turbo e la trazione integrale. Esemplari in condizioni impeccabili con storia di manutenzione documentata raggiungono prezzi premium tra gli appassionati e i collezionisti del 2JZ.

cavalli
214
PESO KG
1,475
Rapporto Peso-Potenza
0.15
VALORE ATTUALE
$12,000

Specifiche OEM

descrizione Motore
3.0 liter, inline six-cylinder
tipo Trazione
RWD
0-60 MPH
7.1 SECs
VELOCITà MASSIMA KPH
230
PREZZO (MSRP) USD
$41,125
cambio
5 SPEED AUTOMATIC
coppia
287 N.M
Anni Modello
2002-2016

Confronta con

Modifiche popolari di Lexus IS 300 per livello

Da 3 elaborazioni documentate

Medio

2 elaborazioni
Pneumatici Hankook Ventus RS41· Dunlop Direzza1
Sospensioni SuperPro Bushings1· Tein Coilovers1· Hotchkis Front Sway Bar1· Figs Front Upper Control Arms1· Figs Rear Toe Links1
Freni EBC Yellowstuff1
Aspirazione/Scarico K&N Drop-in Filter1· Dezod Red Header1· Tanabe Catback Exhaust1
Trasmissione Komo-tec Super Lightweight Aluminum Flywheel1· OEM LSD1
Ruote Enkei Evo 91

Tempi sul Giro

Le IS 300 più modificate

Anno Nome Pilota Mod Cavalli Pneumatico Misura Pneumatico Vs Previsto
2002 (suprad/V730/225/45/17) supradjza80 Medium 214 200 V730 225/45/17 +6.11s
2005 (JLubbert/Race) JLubbert Race 214 200 Proxes R1R 225/45/17 / 235/40/17 +6.48s
2002 (w/RS4) Dillon Radosevich Medium 214 200 Ventus RS4 235/40/18 +7.28s
2005 (WesDTM/Direzza) Wes_DTM Medium 214 200 Direzza ZII Star Spec 225/45/17 +10.56s
2002 (w/VR) Joe McGuigan Heavy 280 100 Victra RC-1 255/35/18
2002 Zsolt Fűzvölgyi Stock
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