3000GT VR4

La Mitsubishi 3000GT VR4 è equipaggiata con un motore V6 6G72 DOHC da 3.0 litri twin-turbo che inizialmente eroga 300 cavalli (224 kW), successivamente aumentati a 320 cavalli, con una coppia di 315 libbre-piede (427 Newton-metri), abbinato a un cambio manuale a cinque marce o, in alternativa, a un automatico a quattro rapporti, e a una trazione integrale attiva con sterzo posteriore, raggiungendo un’accelerazione da 0 a 60 mph in circa 5,0 secondi. Questo rappresenta un capolavoro tecnologico grazie a un sofisticato sistema di sterzo a quattro ruote, sospensioni a controllo elettronico e aerodinamica attiva, incluso uno spoiler posteriore regolabile, offrendo un avanzato ingegneria sportiva giapponese con erogazione twin-turbo e gestione elettronica completa, che stabilisce le credenziali di punta delle prestazioni Mitsubishi con interni lussuosi e i caratteristici fari a scomparsa, simbolo dell’eccesso dell’era della bolla giapponese dei primi anni ’90, con integrazione tecnologica completa e trazione integrale sofisticata.

Il 3000GT VR4, lanciato nel 1990, rappresenta l’auto sportiva di punta di Mitsubishi, fungendo da vetrina tecnologica e concorrendo con Nissan 300ZX Turbo e Toyota Supra Turbo, definendo il segmento dei grand tourer giapponesi con un avanzato sistema di trazione integrale e tecnologia di sterzo a quattro ruote. Prodotto fino al 1999 insieme al gemello Dodge Stealth, ha consolidato un forte seguito tra gli appassionati grazie al pacchetto tecnologico completo e alle prestazioni twin-turbo, rappresentando l’apice dell’ingegneria giapponese dell’era della bolla economica, con un approccio allo sviluppo senza compromessi che continua l’eredità della GTO con sistemi elettronici sofisticati e aerodinamica avanzata. Si posiziona come un grand tourer di peso con dotazioni di lusso e prestazioni da vera supercar, incarnando l’eredità motorsport di Mitsubishi con tecnologia AWD derivata dal rally e un’ampia gamma di ausili elettronici alla guida, stabilendo un’importante eredità di prestazioni JDM con uno stile distintivo e un’ingegneria avanzata, rappresentando l’ultima era dell’eccesso delle sportive giapponesi aspirate e turbo.