R8 LMS GT3

La seconda generazione della Audi R8 LMS GT3, introdotta nel 2015, rappresentava un’evoluzione orientata alle corse basata sulla seconda generazione della Audi R8 stradale (Tipo 4S). Progettata specificamente per rispettare i regolamenti FIA GT3, questa versione montava un motore V10 aspirato da 5,2 litri molto simile a quello della vettura stradale, con una potenza di circa 585 hp (con output adattato in base alle regole di bilanciamento delle prestazioni specifiche per ogni serie). A differenza della R8 stradale, la LMS era a trazione posteriore, requisito obbligatorio per le gare GT3, e presentava una significativa riduzione di peso e un telaio in alluminio ad alta resistenza e fibra di carbonio per ottimizzare le prestazioni.

A livello aerodinamico, la R8 LMS GT3 di seconda generazione era stata ampiamente migliorata con uno splitter anteriore regolabile, un grande diffusore posteriore e un alettone posteriore, che garantivano maggiore deportanza e stabilità alle alte velocità. Sospensioni e impianto frenante erano specificamente tarati per le gare di endurance, con ammortizzatori regolabili, freni da competizione e un sistema di raffreddamento ottimizzato per garantire affidabilità durante le lunghe sessioni di gara. L’abitacolo era stato spogliato degli elementi superflui, mantenendo solo l’essenziale per la competizione, con una gabbia di sicurezza omologata FIA, un display digitale da corsa e un sedile racing con cinture a sei punti. La R8 LMS GT3 si affermò rapidamente come una concorrente di rilievo nelle serie GT3 di tutto il mondo, apprezzata per potenza, equilibrio e robustezza in diverse condizioni di gara.