Note
La Mazda RX-8 è equipaggiata con un motore Renesis 13B-MSP a doppio rotore da 1,3 litri aspirato, che eroga 232 cavalli a 8500 giri/min con cambio manuale a sei marce oppure 212 cavalli con cambio automatico a sei rapporti e trazione posteriore, offrendo il caratteristico spirito del motore rotativo con un limitatore a 9000 giri/min nella versione manuale. Presenta un design rivoluzionario con scarico laterale che elimina l’usura delle guarnizioni dell’apice e migliora l’efficienza, garantendo prestazioni ad alto regime e una erogazione di potenza fluida. La configurazione unica di coupé sportiva a quattro porte con porte posteriori ad apertura controvento e distribuzione del peso 50:50 assicura una dinamica di guida equilibrata, supportata da sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori multilink, offrendo prestazioni sportive autentiche con un abitacolo pratico a quattro posti. Rappresenta l’ultima applicazione di motore rotativo Mazda in produzione, con una sofisticata ingegneria del telaio e la raffinata cura tipica giapponese, definendo uno stile distintivo e un coinvolgimento di guida genuino.
Lanciata nel 2003, la RX-8 rappresenta la continuazione della tradizione delle sportive rotative Mazda, erede della RX-7, proponendo un’interpretazione moderna con una configurazione pratica a quattro posti e competendo con le coupé sportive contemporanee. Affermando le credenziali del costruttore giapponese nel campo dei motori rotativi, monta il rivoluzionario motore Renesis con scarichi laterali e maggiore efficienza termica, prodotto fino al 2012. Ha consolidato un forte seguito tra gli appassionati per il suo carattere rotativo unico e la dinamica equilibrata del telaio, proseguendo la tradizione motoristica Mazda con successi nelle competizioni e un ampio supporto aftermarket. Rappresenta uno sviluppo significativo del motore rotativo con affidabilità migliorata e caratteristiche prestazionali distintive, segnando il capitolo finale nella storia produttiva del motore Wankel con la sua operatività fluida ad alti regimi e dinamiche sportive autentiche. Incarnando l’eccellenza dell’ingegneria automobilistica giapponese con un design innovativo di coupé a quattro porte e una piattaforma sofisticata, ha consolidato un apprezzamento duraturo tra gli appassionati per la tecnologia motore unica e il coinvolgimento di guida genuino.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:53.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Light | 06 Aug, 2022 | 01 Oct, 2024 | — | — | |||
| 1:37.4 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Light | 08 Aug, 2008 | 17 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:57.7 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Light | 28 Aug, 2022 | 26 Sep, 2024 | — | — |
Le RX-8 S3 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (Blu3dragon/C71) | blu3dragon | Light | 232 | 40 Ventus Z214 | 225/45/18 | — |
| 2012 (w/SMR2) | Dr_Taka | Light | 238 | 80 Sport Maxx Race 2 | 225/45/18 / 235/40/18 | — |