G16

La Ginetta G16 è equipaggiata con motori da corsa aspirati da 2.0 litri specificati dal cliente, tra cui propulsori BRM, BMW, Coventry Climax e Cosworth FVA, che erogano circa 220-223 cavalli a 7800 giri/min, rappresentando la specifica del Gruppo 6 per vetture sportive da corsa con un peso a vuoto eccezionalmente leggero di 1260 libbre escluso il pilota, grazie a una struttura tubolare in acciaio dolce e un cambio a quattro marce o, in opzione, un cambio sequenziale Hewland FT200 a cinque marce, offrendo un rapporto peso-potenza straordinario e capacità di gara da prototipo fedeli al periodo.

Introdotta nel 1968, la G16 segna l’ingresso di Ginetta nelle corse prototipo del Gruppo 6, stabilendo una produzione limitata a circa sette esemplari con specifiche da competizione, sfidando modelli come Lola T70 e Chevron B16 attraverso una filosofia costruttiva leggera. La produzione, che si estende dal 1968 al 1969, ha consolidato l’eredità britannica nelle vetture sportive da corsa con la variante G16A sviluppata in fabbrica, dotata di motore da corsa BRM 2.0 litri con specifiche di potenza migliorate. Il modello ha ottenuto riconoscimento tra gli appassionati di corse storiche grazie alla sua autentica specifica d’epoca e al genuino pedigree competitivo, rappresentando la filosofia dei prototipi sportivi della fine degli anni ’60, che privilegia il peso minimo e una dinamica telaistica sofisticata rispetto alla pura potenza, consolidando un fascino duraturo tra collezionisti e partecipanti alle corse vintage.