911 Carrera

La Porsche 911 Carrera 997 monta un motore boxer flat-six aspirato naturalmente con la specifica di prima generazione 997.1 (2004-2008) che eroga 325 PS (239 kW) da 3,6 litri di cilindrata, raggiungendo una velocità massima di 285 km/h con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi e un peso a vuoto di 1395 kg, mentre la variante Carrera S sviluppa 355 PS (261 kW) da una configurazione da 3,8 litri; la seconda generazione 997.2 (2008-2012) introduce l’iniezione diretta di carburante, raggiungendo 345 PS (254 kW) a 6500 giri/min con una coppia di 390 Newton-metri, trasmessi alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce o, in opzione, il cambio PDK a doppia frizione.

La 911 Carrera 997, lanciata nel 2004, rappresenta l’evoluzione di Porsche dalla controversa generazione 996, reintroducendo i tradizionali fari rotondi e uno stile raffinato, competendo con Aston Martin V8 Vantage e Ferrari F430 grazie all’eredità della configurazione a motore posteriore. La produzione, che si è estesa dal 2004 al 2012 attraverso due generazioni, ha stabilito un nuovo standard per la 911 moderna grazie a una maggiore affidabilità e prestazioni migliorate, con il restyling 997.2 che ha introdotto la tecnologia dell’iniezione diretta, offrendo 30 cavalli in più e una migliore efficienza nei consumi. Il modello ha ottenuto un forte consenso di mercato grazie a un’ingegneria sofisticata e alla comprovata configurazione a motore posteriore, disponibile in numerose varianti tra cui Carrera GTS e GT2 RS, affermando la 997 come il successore moderno definitivo della serie raffreddata ad aria durante tutto il periodo di produzione.