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Legend Car

Legend Car

6s0–60 MPH
200VELOCITà MASSIMA KPH
140CAVALLI

Note

La Legend Car monta un motore derivato dalle motociclette Yamaha con specifiche moderne, che incorpora un FZ-09 a iniezione elettronica e raffreddamento a liquido, un tre cilindri in linea da 860cc che eroga 136 cavalli (101 kW) con un limitatore a 12.000 giri/min, mentre le versioni precedenti utilizzano motori raffreddati ad aria FJ1200 o XJ1250 che producono tra 122 e 125 cavalli, trasmessi tramite un cambio a sei marce e un ingranaggio posteriore avvolto, raggiungendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 3,5 secondi e una velocità massima superiore a 190 km/h, con un peso minimo di 590 chilogrammi comprensivo del pilota, offrendo un eccezionale rapporto peso-potenza di 3,5 kg/hp grazie a un passo di 73 pollici e una larghezza di 60 pollici.

Introdotta nel 1992, la Legend Car rappresenta una categoria di corse a specifiche accessibili, che propone repliche in scala 5/8 di coupé americane degli anni ’30 e ’40, competendo in serie monomarca strutturate a livello mondiale attraverso specifiche standardizzate. Il modello presenta motori sigillati e componenti controllati per garantire parità competitiva, con una lunghezza di 10 piedi e 6 pollici e un’altezza di 46 pollici, offrendo un accesso facilitato al motorsport. La piattaforma ha ottenuto ampia diffusione grazie ai costi contenuti di acquisto e gestione, affermandosi come una popolare scala di accesso alle corse amatoriali con prestazioni costanti tra i concorrenti, rappresentando una formula di corse a specifiche di successo con centinaia di partecipanti attivi in Nord America, Europa e Australia, dimostrando un fascino duraturo attraverso competizioni serrate e un’estetica ispirata al vintage per tutta la durata della produzione.

cavalli
140
PESO KG
500
Rapporto Peso-Potenza
0.28
VALORE ATTUALE
$15,000
Pneumatico

Specifiche OEM

descrizione Motore
0.9L NA triple (Yamaha)
tipo Trazione
RWD
0-60 MPH
6 SECs
VELOCITà MASSIMA KPH
200
PREZZO (MSRP) EUR
20,000 €
cambio
6
coppia
98 N.M
Anni Modello
2018

Confronta con

Modifiche popolari di Legend Car Legend Car per livello

Da 2 elaborazioni documentate

Gara

2 elaborazioni
Pneumatici Nankang NS-2R1· Hoosier Racing Tire1

Tempi sul Giro

Tempo Circuito Auto Mod Pilota Pneumatico Data Giro Data Aggiunta vs Previsto Ritmo
1:21.0 G C O Castelletto Circuit (CCW) Race 22 Mar, 2023 23 Jan, 2026
1:21.4 G C Castelletto Circuit (CCW) Race 22 May, 2023 19 Jan, 2026
1:30.0 G Atlanta Motorsports Park (CCW) Race 24 Nov, 2020 25 Jan, 2026
1:23.7 Castelletto Circuit (CCW) Race 08 Aug, 2024 19 Jan, 2026
1:23.9 Castelletto Circuit (CCW) Race 18 Mar, 2024 19 Jan, 2026
1:24.6 Castelletto Circuit (CCW) Race 29 Jan, 2022 19 Jan, 2026
1:26.4 S SM P Castelletto Circuit (CCW) Stock 22 Mar, 2023 21 May, 2025
14.5 Dells Raceway Park Race 11 Jul, 2020 29 Jan, 2026
1:26.7 Castelletto Circuit (CCW) Race 24 Feb, 2021 19 Jan, 2026
1:27.1 Castelletto Circuit (CCW) Race 28 Sep, 2023 15 Feb, 2026
1:15.1 Gelleråsen Arena Race 08 Oct, 2024 23 Jan, 2026
1:28.0 Castelletto Circuit (CCW) Race 31 Oct, 2021 22 Jan, 2026
1:44.0 Homestead-Miami Speedway (Road Course) Race 01 Nov, 2025 29 Jan, 2026 flag
1:33.6 Castelletto Circuit (CCW) Race 12 Sep, 2022 23 Jan, 2026

Le Legend Car più modificate

Anno Nome Pilota Mod Cavalli Pneumatico Misura Pneumatico Vs Previsto
2018 Luca Di Modugno Race 100 AR-1 -7.96s
2018 (w/NS2R) Jezza46 Race 130 200 NS2R 205/60/13 -7.37s
2018 Daniel Silvestri Racing Race -4.33s
2018 (w/NS2R) Lawrence 22 Race 140 200 NS2R 205/60/13 -4.2s
2018 (w/NS2R) Jacopo Fulgente Race 140 200 NS2R 205/60/13 -3.95s
2018 (w/NS2R) Martin Stoyanov Race 140 200 NS2R 205/60/13 -2.98s
2018 Teo Eltech-Italia Stock 320 NS-2 205/60/13 -0.44s
2018 Nick Nolden Motorsports Race 200 Track Attack Pro (TAP) 205/60/13 -0.02s
2018 (w/NS2R) Matteo Innocenti Race 140 200 NS2R 205/60/13
2018 Baro#472 Race +0.51s
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