Note
La Porsche 991.1 Turbo è una classica roadster tedesca con configurazione compatta a motore posteriore e trazione integrale, progettata da Michael Mauer e assemblata a Stoccarda, Germania, dal 2014 al 2020. Mantiene lo stile originale della serie 991, abbinato a un motore flat-6 da 3,8L notevolmente migliorato che eroga una potenza massima di 520 CV con 620 Nm di coppia. Con un cambio manuale a 7 marce o l’opzionale PDK, l’auto raggiunge una velocità massima di 198 mph, accelerando da 0 a 62 mph in 3 secondi. Questa coupé elegante è senza dubbio una delle vetture più veloci mai prodotte dal marchio ed è considerata un affare dagli intenditori e dagli appassionati di motorsport facoltosi al prezzo attuale di 149.250 dollari.
La 991 Turbo è veloce, affidabile, ben progettata e ha l’aspetto di una supercar di alto livello che la maggior parte degli acquirenti può solo sognare. Pur essendo una vettura veloce, la Porsche 991.1 Turbo è anche molto sicura da guidare. Dispone di un sistema proprietario di gestione della stabilità Porsche, di un differenziale frenante automatico e di un controllo di trazione con regolazione antislittamento per garantire la sicurezza di conducente e passeggeri. La finitura dei sedili in pelle e il volante telescopico sportivo in pelle di alta gamma sono lussuosi e altamente funzionali. Di serie, la Porsche 991 Turbo monta cerchi in alluminio da 19 pollici con pneumatici 305/30/R19, supportati da sospensioni McPherson a montante, tipo multi-link, e da un sistema frenante PWR per una potenza di arresto efficace su ogni tipo di terreno.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:35.8 | Barber Motorsports Park | Light | 02 Jan, 2019 | 21 Apr, 2021 | -2.1s | +2.12% | |||
| 1:35.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 22 Sep, 2014 | 10 Nov, 2021 | -1.8s | +1.82% | |||
| 1:18.4 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Light | 27 Sep, 2022 | 10 Sep, 2024 | -1.26s | +1.54% | |||
| 2:02.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 18 May, 2025 | 19 Oct, 2025 | -0.88s | +0.70% | |||
| 1:09.3 | Hockenheimring (Short Circuit) | Stock | 16 Apr, 2015 | 14 Jun, 2022 | -0.35s | +0.49% | |||
| 1:49.4 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 24 Sep, 2017 | 19 Jul, 2022 | -0.42s | +0.38% | |||
| 1:55.6 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Stock | 26 Jun, 2022 | 10 Oct, 2024 | -0.23s | +0.20% | |||
| 1:20.7 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Stock | 20 Mar, 2025 | 19 Oct, 2025 | -0.07s | +0.09% | |||
| 2:05.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 23 Dec, 2024 | 19 Oct, 2025 | +1.48s | -1.15% | |||
| 2:08.8 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Light | 17 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | +1.78s | -1.35% | |||
| 2:08.8 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Stock | 18 May, 2025 | 19 Oct, 2025 | +2.27s | -1.72% | |||
| 2:18.0 | Circuit de Charade | Stock | 09 Jul, 2017 | 03 Dec, 2021 | +2.97s | -2.09% | |||
| 1:46.7 | Tor Poznan | Stock | 29 Aug, 2015 | 19 Oct, 2022 | +3.04s | -2.78% | |||
| 1:55.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 23 Nov, 2019 | 27 Oct, 2022 | +4.09s | -3.49% | |||
| 1:48.8 | MSR Houston (CCW) | Stock | 18 Jan, 2021 | 10 Nov, 2021 | +4.25s | -3.83% |
Le 991.1 Turbo più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Phil80 | Light | — | — | — | -6.23s |
| 2015 | Rules of Traction | Stock | 520 | 280 P ZERO PZ4 | 245/35/20 / 305/30/20 | -4.27s |
| 2015 (light) | King Kong | Light | — | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/20 / 305/30/20 | -4.1s |
| 2016 (KillerC/Light) | Killer Curbs | Stock | 520 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 305/30/20 | -2.22s |
| 2016 | Jethro Bovingdon | Stock | — | 200 SP Sport 600 DSST | 255/40/20 | — |
| 2014 | Norio Iwasaki | Medium | — | — | — | — |
| 2015 | Robert Berglind | Medium | — | — | — | — |