GT-R SpecV

La Nissan GT-R R35 SpecV, introdotta nel 2009, rappresenta la prima variante in edizione limitata della generazione R35 con soli 110 esemplari prodotti: 77 per il Giappone, 24 per l’Europa, 1 per il Regno Unito, 7 per il Medio Oriente e un prototipo. La SpecV ha raggiunto una notevole riduzione di peso di 60 kg rispetto alla GT-R standard, arrivando a 1.680 kg (3.704 lbs) grazie all’uso estensivo di materiali leggeri, tra cui sedili avvolgenti reclinabili in fibra di carbonio Recaro (risparmio di 6 kg ciascuno), eliminazione del sedile posteriore sostituito da tessuto trapuntato, rifiniture in fibra di carbonio dentro e fuori, freni in carbonio-ceramica con enormi dischi Brembo da 380 mm, scarico in titanio, cerchi Nismo da 20 pollici e sospensioni riviste. Il V6 biturbo VR38DETT da 3,8 litri eroga 479 cavalli a 6.400 giri/min e 447 lb-ft di coppia tra 3.500 e 5.000 giri/min grazie ai nuovi turbocompressori.

Le prestazioni sono eccezionali: 0-60 mph in 3,2 secondi, il quarto di miglio in 11,5 secondi e una velocità massima di 193 mph (310 km/h), rendendola la variante R35 stradale più leggera e veloce. Un controller di boost in marcia alta consente aumenti temporanei della pressione di sovralimentazione per i sorpassi. La SpecV era disponibile nel colore speciale LAC Black Opal e aveva un prezzo significativamente superiore rispetto alla GT-R standard. Essendo la variante R35 più esclusiva e orientata alla pista prima delle edizioni NISMO, la SpecV ha dimostrato l’impegno di Nissan nell’estrarre il massimo delle prestazioni dalla piattaforma GT-R attraverso una riduzione sistematica del peso e l’ottimizzazione del telaio, piuttosto che semplicemente aumentando la potenza, affermandosi come uno dei modelli R35 più ricercati dai collezionisti.