McLaren
750S Spider
Note
La McLaren 750S Spider rappresenta l’ultima testimonianza della incessante ricerca della perfezione nelle supercar da parte della casa britannica. Come variante scoperta della 750S coupé, questa Spider segna un’evoluzione notevole nella linea McLaren, basandosi sulla già formidabile base della 720S. Presentata al mondo nel 2023, la 750S Spider affina e perfeziona la formula che ha reso il marchio un punto di riferimento per gli appassionati di guida e i cultori delle giornate in pista.
Sotto il cofano posteriore, la 750S Spider è spinta dal caratteristico V8 biturbo da 4.0 litri di McLaren, che eroga un impressionante valore di 589,78 lb-ft di coppia. Abbinato a un cambio doppia frizione (DCT) a 7 rapporti estremamente reattivo e con trazione esclusivamente posteriore, l’auto incarna la purezza della configurazione a motore centrale e trazione posteriore. Con soli 3.170 lbs, la 750S Spider è un peso piuma secondo gli standard moderni, grazie all’ossessione di McLaren per l’ingegneria leggera e al telaio Monocage II-S in fibra di carbonio. Questa architettura non solo garantisce rigidità e sicurezza eccezionali, ma permette anche alla Spider di mantenere gran parte dell’integrità strutturale della coupé nonostante il tetto retrattile.
Lo sviluppo della 750S Spider è stato guidato da anni di esperienza nel motorsport, in particolare dal successo di McLaren in Formula 1 e nelle gare GT. L’auto eredita il sistema di sospensioni Proactive Chassis Control, che utilizza ammortizzatori idraulicamente interconnessi e software adattivo per offrire un equilibrio sublime tra rigidità da pista e comfort nell’uso quotidiano. Lo sterzo della 750S Spider è estremamente comunicativo, grazie al sistema elettroidraulico distintivo di McLaren che garantisce un livello di feedback raramente eguagliato nel segmento.
In pista, la 750S Spider è una vera rivelazione. I miglioramenti aerodinamici, come l’ala posteriore attiva e lo splitter anteriore rivisto, lavorano in sinergia per massimizzare il carico aerodinamico e la stabilità alle alte velocità. La calibrazione meticolosa del motore e del cambio assicura una risposta immediata all’acceleratore e cambi marcia rapidissimi, regalando accelerazioni esaltanti e uscite di curva fulminee. Il peso contenuto e le sospensioni avanzate conferiscono un’agilità eccezionale, permettendo ai piloti di esplorare con sicurezza i limiti giro dopo giro.
Ciò che distingue davvero la 750S Spider nel panorama affollato delle supercar è la sua capacità di offrire prestazioni senza compromessi senza rinunciare all’esperienza di guida visceralmente aperta. Il tetto rigido retrattile trasforma l’auto da arma da pista concentrata a gran turismo a cielo aperto con la semplice pressione di un pulsante, mantenendo intatte le dinamiche fondamentali che hanno reso McLaren una forza dominante sui circuiti di tutto il mondo. Per chi cerca la combinazione definitiva di velocità, stile e coinvolgimento, la McLaren 750S Spider è un ingresso imprescindibile nel pantheon delle supercar moderne omologate per la strada.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:18.7 | Suzuka Circuit | Medium | 14 Apr, 2025 | 16 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:20.2 | Thermal Club (South Palm CCW) | Stock | 20 Dec, 2025 | 20 Dec, 2025 | — | — |
Le 750S Spider più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | J Mayfield | Stock | — | 80 P-Zero Corsa (PZC4) | 245/35/19 / 305/30/20 | -9.83s |
| 2024 (w/CRSCR1) | Marbow | Medium | — | 200 CR-S (CR-1) | 245/35/19 / 305/30/20 | -8.84s |