Note
La Subaru Impreza WRX STI GE è un'auto estremamente popolare tra gli appassionati di tuning, caratterizzata da una configurazione compatta a quattro porte/motore anteriore/trasmissione integrale, sviluppata da Noriyuki Koseki e assemblata nello stabilimento di Gunma a Ota, Giappone, dal 2007 al 2014. Questo veicolo tutto terreno monta un motore 2.5L twin-turbo con una potenza massima di 300 PS e 407 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a 6 marce. La Subaru Impreza WRX STI GE accelera da 0 a 62 mph in 5,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 158 mph. Ha un consumo combinato di carburante di 10,5L/100Km e un peso a vuoto di 3480 libbre, rappresentando il perfetto equilibrio tra potenza, affidabilità e rapporto costo/prestazioni.
È possibile acquistare una Subaru Impreza WRX STI GE sul mercato dell’usato a circa 20.000$. L’eccellente qualità costruttiva di questo campione giapponese del rally e le sue caratteristiche prestazionali aggiuntive la rendono una macchina seducente per appassionati ed esperti della gamma Subaru Impreza. L’aspetto sportivo ma raffinato dell’auto è indiscutibile e contribuisce al suo status iconico nel mondo del tuning. La sospensione anteriore e posteriore a quadrilatero con molle elicoidali e barra antirollio, realizzata in alluminio leggero con schema McPherson, è pronta a sopportare sollecitazioni impegnative, sia su strada che in fuoristrada. Esce dalla linea di assemblaggio con pneumatici Yokohama ADVAN Sport V105 245/40/R18 su tutte le ruote e freni a disco ventilati con ABS.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
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Modifiche popolari di Subaru Impreza WRX STi GE per livello
Da 15 elaborazioni documentateTendenzeEnthusiasts prioritize Yokohama Advan A052 tires and Endless MX72+ brakes early on. Builds escalate with Tein MonoSport suspension and K&N Typhoon intakes, often paired with Emtron KV8 tunes and BorgWarner EFR 7670 turbos for serious power, complemented by Killer B oil management.
Medio
6 elaborazioniPesante
4 elaborazioniGara
Passo OEM+8.7% 3 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 56.2 | Spa Nishiura Motor Park (CW) | Stock | 14 Nov, 2009 | 14 Nov, 2025 | -2.47s | +4.29% | |||
| 58.3 | Pikes Peak International Raceway | Race | 14 Sep, 2022 | 09 Feb, 2026 | -1.5s | +2.33% | |||
| 1:29.7 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Race | 09 Aug, 2023 | 04 Mar, 2026 | -1.98s | +2.05% | |||
| 55.2 | Lime Rock Park (CW) | Race | 23 Aug, 2023 | 03 Feb, 2026 | -0.91s | +1.53% | |||
| 1:59.9 | Sokol International Racetrack (Big Ring) | Medium | 26 Oct, 2024 | 07 Dec, 2025 | -1.73s | +1.39% | |||
| 56.6 | Tsukuba Circuit | Race | 13 Jan, 2026 | 14 Feb, 2026 | -0.82s | +1.34% | |||
| 1:43.3 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix CCW w/fast 8) | Heavy | 27 Aug, 2021 | 07 Feb, 2026 | -1.09s | +0.99% | |||
| 1:09.6 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Medium | 12 Sep, 2020 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:04.1 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | Light | 09 Aug, 2020 | 23 Jan, 2026 | +0.42s | -0.66% | |||
| 1:55.9 | Moscow Raceway (GP10) | Medium | 12 May, 2024 | 23 Jan, 2026 | +1.21s | -1.01% | |||
| 1:16.7 | Manfeild (Grand Prix) | Race | 25 Mar, 2019 | 20 Nov, 2025 | +1.12s | -1.40% | |||
| 1:12.6 | Achna Speedway | Medium | 13 Nov, 2013 | 13 Jan, 2026 | +1.12s | -1.49% | |||
| 1:25.9 | Morgan Park Raceway (K Circuit CW) | Medium | 08 Oct, 2024 | 11 Feb, 2026 | +1.35s | -1.52% | |||
| 2:36.9 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Medium | 18 Nov, 2017 | 15 Jul, 2021 | +3.04s | -1.87% | |||
| 1:04.0 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | Medium | 21 Apr, 2024 | 13 Jun, 2026 | +1.34s | -2.04% | |||
| 58.1 | Queensland Raceway (Sprint) | Medium | 17 Oct, 2024 | 18 Jan, 2026 | +1.31s | -2.20% | |||
| 7:55.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 09 Jun, 2010 | 24 Sep, 2021 | +13.89s | -2.90% | |||
| 2:05.6 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Stock | 21 May, 2016 | 07 Sep, 2021 | +5.11s | -4.05% | |||
| 55.0 | Autodromo San Antonio | Heavy | 28 Oct, 2024 | 24 Feb, 2026 | +2.5s | -4.24% | |||
| 2:03.6 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Medium | 06 Jun, 2013 | 13 Jan, 2026 | +5.76s | -4.54% | |||
| 1:09.8 | Canaan Motor Club (CW) | Medium | 02 Apr, 2018 | 24 Feb, 2026 | +3.27s | -4.67% | |||
| 1:07.3 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | Medium | 22 Sep, 2022 | 14 Jun, 2026 | +3.25s | -4.80% | |||
| 1:58.0 | Moscow Raceway (GP10) | Heavy | 18 Apr, 2019 | 10 Feb, 2022 | +7.26s | -5.74% | |||
| 1:35.4 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Light | 12 Oct, 2015 | 14 Jun, 2026 | +6.51s | -6.72% | |||
| 1:27.0 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Light | 24 May, 2019 | 23 Jan, 2026 | +6.23s | -7.39% | |||
| 1:22.6 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | Stock | 23 May, 2015 | 09 Apr, 2022 | +7.61s | -9.12% | |||
| 1:44.2 | Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul | Heavy | 27 Mar, 2013 | 29 Sep, 2021 | +12.09s | -10.53% | |||
| 2:06.0 | Le Mans (Bugatti) | Medium | 06 Aug, 2013 | 01 Oct, 2021 | +14.5s | -11.30% |
Le Impreza WRX STi GE più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Turn in Concepts | Race | — | 200 ADVAN A052 | — | -11.89s |
| 2009 | CARROSSERofficial | Race | — | 200 ADVAN A052 | — | -11.33s |
| 2011 | Halka Racing | Heavy | — | 200 AZENIS RT660 | — | -8.89s |
| 2008 | DOCTOR 32 | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 265/35/18 | -3.24s |
| 2011 (w/ASV) | TheSTiRider | Medium | — | 240 ADVAN Sport V105 | 235/45/17 | -2.39s |
| 2008 (wonderdunder) | wonderdunder | Medium | 310 | 100 NT01 | 245/40/18 | -1.92s |
| 2008 (w/ASV) | Zenkai Garage | Medium | — | 240 ADVAN Sport V105 | 235/45/17 | -1.7s |
| 2009 | Finn H | Light | — | — | — | -0.5s |
| 2009 | Joe Da Silva | Stock | 310 | 240 ADVAN Sport V105 | 235/45/17 | +4.52s |
| 2011 (w/ASV) | Mario Godbout | Medium | — | 240 ADVAN Sport V105 | 235/45/17 | — |