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Note
La Mazda MX5 Mk1 1.8i è una roadster leggera a trazione posteriore, spinta da un motore quattro cilindri aspirato da 1,8 litri che eroga 132 cavalli e 152 lb-ft di coppia. È dotata di un cambio manuale a 5 marce, che privilegia il coinvolgimento del guidatore e la semplicità. Con un peso a vuoto di poco superiore a 2.200 libbre, la MX5 Mk1 offre un’esperienza di guida equilibrata e agile, favorita dalle sue dimensioni compatte e dal telaio reattivo.
Dal punto di vista delle prestazioni, la MX5 Mk1 accelera da 0 a 60 mph in 8,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 125 mph. Il suo peso contenuto e la configurazione a trazione posteriore contribuiscono a una guida precisa e a uno sterzo reattivo, rendendola ideale per una guida vivace su strade tortuose. La potenza modesta è compensata dall’agilità, che consente al pilota di sfruttare l’inerzia e mantenere il controllo nelle curve.
In pista e nel mondo del tuning, la MX5 Mk1 è apprezzata per la sua semplicità e il potenziale di modifica. Il design leggero e il telaio bilanciato offrono una base solida per aggiornamenti alla sospensione, messa a punto del motore e riduzione del peso. Questo la rende una scelta preferita tra gli appassionati che cercano una piattaforma accessibile e coinvolgente, adatta sia alla guida su strada che alle competizioni amatoriali.
Dal punto di vista delle prestazioni, la MX5 Mk1 accelera da 0 a 60 mph in 8,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 125 mph. Il suo peso contenuto e la configurazione a trazione posteriore contribuiscono a una guida precisa e a uno sterzo reattivo, rendendola ideale per una guida vivace su strade tortuose. La potenza modesta è compensata dall’agilità, che consente al pilota di sfruttare l’inerzia e mantenere il controllo nelle curve.
In pista e nel mondo del tuning, la MX5 Mk1 è apprezzata per la sua semplicità e il potenziale di modifica. Il design leggero e il telaio bilanciato offrono una base solida per aggiornamenti alla sospensione, messa a punto del motore e riduzione del peso. Questo la rende una scelta preferita tra gli appassionati che cercano una piattaforma accessibile e coinvolgente, adatta sia alla guida su strada che alle competizioni amatoriali.
cavalli
132
PESO KG
1,002
Rapporto Peso-Potenza
0.13
VALORE ATTUALE
$10,000
Specifiche OEM
descrizione Motore
BP-ZE - 4 cylinder DOHC
tipo Trazione
RWD
0-60 MPH
8.6 SECs
VELOCITà MASSIMA KPH
201
cambio
5 SPEED MANUAL
coppia
152 N.M
Anni Modello
1995-2010
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:51.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Stock | 31 Jan, 2026 | 21 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:24.8 Nuovo | Achna Speedway | Stock | 30 May, 2026 | 04 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:33.3 Nuovo | Donington Park Circuit (National CW) | Stock | 20 Apr, 2026 | 21 Apr, 2026 | — | ||||
| 3:01.0 Nuovo | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Stock | 10 May, 2026 | 11 May, 2026 | — | — |
Le Mazda MX5 Mk1 1.8i più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ckleanth | Stock | — | 340 Pilot Sport 5 | 215/45/17 | +17.26s |
| 1995 | Teo Eltech-Italia | Stock | — | 320 Ziex ZE914 | 175/55/14 | +25.36s |
| 1995 (Marty) | Jonny.Akroyd | Light | 132 | — | — | — |
| 1995 | zimmermaann1 | Medium | 150 | — | — | — |