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Note
La VITA 01 è un’auto leggera da strada alimentata da un motore Toyota 1NZ-FE aspirato naturalmente che eroga 120 cavalli. Con un peso di soli 1.190 libbre, privilegia la semplicità e l’agilità rispetto alla potenza pura. La configurazione della trasmissione e i dettagli del cambio non sono specificati, ma il peso contenuto suggerisce una guida reattiva e maneggevole in ambienti urbani e su strade tortuose.
Con una potenza modesta e un peso minimo, la VITA 01 offre probabilmente un comportamento di guida preciso e comunicativo piuttosto che un’accelerazione brutale. La sua configurazione favorisce il coinvolgimento del pilota e la precisione, rendendola adatta agli appassionati che danno priorità all’equilibrio in curva e al feedback. L’assenza di sovralimentazione e la potenza limitata indicano un’attenzione a mantenere un’esperienza di guida pura.
In pista o nel mondo delle modifiche, il telaio leggero della VITA 01 rappresenta una solida base per tuning e aggiornamenti. Pur non potendo competere con sportive ad alta potenza, può essere una piattaforma gratificante per miglioramenti alla sospensione, riduzione del peso e incrementi di potenza graduali. La sua semplicità e il suo equilibrio la rendono una scelta pratica per gare su strada e utilizzo in pista a livello base.
Con una potenza modesta e un peso minimo, la VITA 01 offre probabilmente un comportamento di guida preciso e comunicativo piuttosto che un’accelerazione brutale. La sua configurazione favorisce il coinvolgimento del pilota e la precisione, rendendola adatta agli appassionati che danno priorità all’equilibrio in curva e al feedback. L’assenza di sovralimentazione e la potenza limitata indicano un’attenzione a mantenere un’esperienza di guida pura.
In pista o nel mondo delle modifiche, il telaio leggero della VITA 01 rappresenta una solida base per tuning e aggiornamenti. Pur non potendo competere con sportive ad alta potenza, può essere una piattaforma gratificante per miglioramenti alla sospensione, riduzione del peso e incrementi di potenza graduali. La sua semplicità e il suo equilibrio la rendono una scelta pratica per gare su strada e utilizzo in pista a livello base.
cavalli
120
PESO KG
540
Rapporto Peso-Potenza
0.22
Specifiche OEM
descrizione Motore
Toyota 1NZ-FE
Anni Modello
2012
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:11.0 | Autopolis International Racing Course (International) | Race | — | 07 Oct, 2024 | 18 Jun, 2026 | — | — | ||
| 1:59.7 | Fuji International Speedway | Race | — | 16 May, 2025 | 19 Jun, 2026 | — | |||
| 2:22.0 | Autopolis International Racing Course (International) | Race | 02 Mar, 2023 | 19 Jun, 2026 | — | — |
Le 01 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Aki Nichols | Race | — | — | — | -2.15s |
| 2012 (w/DirezzaZ) | Aki Nichols | Race | — | 200 Direzza ZIII | — | +7.67s |
| 2012 | Jure Portelli Racing | Race | — | — | — | — |