XJ220

La Jaguar XJ220, lanciata nel 1992 con 275 esemplari prodotti fino al 1994, deteneva il titolo di auto di serie più veloce al mondo con 213 mph (217,1 mph senza limitatore). Progettata originariamente con motore V12, la XJ220 di produzione montava invece un V6 biturbo da 3.498 cc (designazione Jaguar/TWR JV6) fortemente rivisitato, derivato dal motore V64V V6 Austin Rover utilizzato nella Metro 6R4 da rally. Gli ingegneri aumentarono la cilindrata a 3,5 litri, rinforzarono gli organi interni e aggiunsero due turbocompressori Garrett TO3 al motore DOHC a 90 gradi con quattro valvole per cilindro e distribuzione a cinghia, erogando 542 hp e 475 lb-ft di coppia. Nonostante un peso di soli 1.470 kg, la XJ220 raggiungeva i 0-60 mph in 3,6 secondi.

La XJ220 rimane la Jaguar più veloce mai prodotta e l’auto di serie più veloce con motore V6 ad oggi. Il Guinness World Record per l’auto di serie più veloce era di 217,1 mph fino al 1998, quando la McLaren F1 superò le 240 mph. La XJ220 GT1 da corsa gareggiò con successo nelle competizioni GT, mentre la variante XJ220S TWR offriva prestazioni migliorate in pista. La combinazione del V6 biturbo (sostituto controverso del V12 originariamente promesso), del telaio monoscocca in alluminio a nido d’ape, dello stile distintivo e delle prestazioni da record mondiale ha sancito il ritorno di Jaguar nella produzione di supercar. La configurazione V6, sebbene inizialmente criticata, si rivelò più leggera e potente del previsto V12, permettendo prestazioni da record che hanno definito l’eredità della XJ220.