Vitz XP90

La Toyota Vitz XP90, rappresentante della seconda generazione prodotta da febbraio 2005 a novembre 2010 per il mercato giapponese, presenta dimensioni della piattaforma maggiorate in tutti i parametri, offrendo uno spazio interno migliorato paragonabile a veicoli di segmento superiore. La gamma motori comprende tre cilindrate: il 1.0 litri 1KR-FE da 71 cavalli con trasmissione CVT e trazione anteriore, i motori 1.3 litri (unità 2NZ-FE e 2SZ-FE) entrambi da 87 cavalli, e il 1.5 litri quattro cilindri VVT-i da 110 cavalli. Le dimensioni misurano da 3.750 a 3.800 mm di lunghezza, 1.695 mm di larghezza e da 1.520 a 1.540 mm di altezza su un passo di 2.460 mm, con un peso a vuoto che varia da 980 a 1.110 kg a seconda della configurazione. Le varianti a trazione integrale adottano il sistema V-Flex con le ruote posteriori collegate tramite accoppiamento viscoso.

Dopo il restyling del 2007, l’equipaggiamento di sicurezza è stato potenziato con airbag laterali e a tendina di serie su tutta la gamma, con alcuni modelli che arrivano a offrire un totale di nove airbag. La versione Vitz RS, orientata alle prestazioni e lanciata nel 2005, monta il motore quattro cilindri VVT-i da 1.5 litri con una potenza di 107 cavalli (80 kW) e una coppia di 140 Nm (103 lb-ft). La sospensione prevede ammortizzatori MacPherson all’anteriore e un ponte posteriore semi-indipendente a barra di torsione, garantendo un equilibrio tra comfort e tenuta di strada. La XP90 è stata progettata presso gli studi di design Toyota European ED2, a testimonianza di un approccio globale allo sviluppo. La combinazione di motori efficienti da 1.0 a 1.5 litri, la carrozzeria hatchback pratica con spazio interno migliorato, la disponibilità della trazione integrale tramite il sistema V-Flex e l’affidabilità rinomata di Toyota rendono la Vitz XP90 una scelta popolare nel segmento delle utilitarie compatte nel mercato domestico giapponese.