Audi
RS3 Sportback 8V
Anmerkungen
Der Audi RS3 Sportback 8V als Version des A3 Sportback verfügt über ein Viertürer-Frontmotor-Allradantriebs-Layout, entwickelt von Dirk Van Braeckel und montiert in Ingolstadt, Deutschland, von 2015 bis 2018. Dieses Touring-Modell läuft mit einem TFSI-Fünfzylinder-Reihenmotor, der eine maximale Ausgangsleistung von 367 PS mit 468 Nm Drehmoment erzeugt. Sein Siebenstufen-S-Tronic-Getriebe umfasst zwei automatische Modi und einen manuellen Modus, wodurch das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreicht, mit einer beeindruckenden Beschleunigungszeit von 0-100 km/h in 4,3 Sekunden. Es ist mit dem standardmäßigen McPherson-Federbein- und Schraubenfedern-Federungssystem ausgestattet, das die Pirelli P-Zero 235/35/R19-Reifen vorne und 225/35/R19 hinten unterstützt.
Dieser Audi RS3 Sportback 8V ist ein wahrer Performer, macht Spaß zu fahren und ist eines der schnellsten Autos in seinem Preissegment. Eine breite Palette zahlreicher einzigartiger Merkmale erklärt das Preisschild von über 40.500 Dollar für diesen Audi. Diese Eigenschaften umfassen die elektronische Stabilisierung mit Sportmodus, Heckspoiler oder die Sportsitze mit Nappa-Leder-Polsterung und Aluminiumrädern. Ein belüftetes Scheibenbremssystem mit Aluminium-Scheibenabdeckungen ist an allen vier Rädern für Bremsleistung vorhanden. Es arbeitet in Verbindung mit einem Pre-Sense-Programm zusammen, das die Sicherheitsgurte strafft, wenn das System erkennt, dass das Auto zu rutschen beginnt.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.5 | Circuit Calafat | Mittelgewicht | 12 Oct, 2023 | 26 Mar, 2024 | -4.67s | +4.80% | |||
| 1:31.7 | NCCAR (Road Course CCW) | Mittelgewicht | 18 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | -3.91s | +4.31% | |||
| 2:04.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 14 Mar, 2023 | 20 Aug, 2024 | -4.98s | +4.06% | |||
| 1:57.5 | Circuit Parcmotor Castellolí | Mittelgewicht | 30 Apr, 2023 | 26 Mar, 2024 | -3.82s | +3.27% | |||
| 1:05.3 | Autódromo La Chutana | Mittelgewicht | 09 Jun, 2021 | 29 Sep, 2021 | -2.13s | +3.26% | |||
| 2:15.0 | Mobility Resort Motegi - Twin Ring Motegi | Mittelgewicht | 14 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -4.16s | +3.11% | |||
| 2:02.7 | Circuit Parcmotor Castellolí | Originalzustand | 22 Jul, 2016 | 01 Sep, 2025 | -2.32s | +1.96% | |||
| 1:32.7 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Originalzustand | 29 Jan, 2018 | 04 Oct, 2021 | -1.49s | +1.67% | |||
| 1:39.5 | Carolina Motorsports Park | Rennen | 17 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | -1.19s | +1.15% | |||
| 1:05.3 | Wakefield Park Raceway | Mittelgewicht | 31 May, 2025 | 20 Mar, 2026 | -0.43s | +0.64% | |||
| 1:38.4 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Originalzustand | 25 Jul, 2018 | 07 Jan, 2023 | -0.58s | +0.62% | |||
| 47.0 | Llandow Circuit | Originalzustand | 27 Jul, 2015 | 19 Jun, 2022 | -0.2s | +0.45% | |||
| 2:04.1 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Originalzustand | 15 Apr, 2014 | 07 Nov, 2023 | -0.43s | +0.36% | |||
| 1:31.7 | Serres Racing Circuit | Originalzustand | 15 Sep, 2018 | 11 Dec, 2021 | -0.1s | +0.12% | |||
| 1:26.6 | Bedford Autodrome (West) | Originalzustand | 04 Aug, 2015 | 14 Jun, 2022 | +0.28s | -0.34% | |||
| 1:30.6 | Killarney Race Track | Originalzustand | 30 May, 2016 | 15 Nov, 2022 | +1.11s | -1.28% | |||
| 1:38.6 | NCCAR (CW) | Mittelgewicht | 11 Nov, 2019 | 15 Jul, 2022 | +1.33s | -1.32% | |||
| 1:33.6 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Mittelgewicht | 28 Apr, 2019 | 17 May, 2022 | +1.57s | -1.65% | |||
| 1:26.5 | Autodromo di Franciacorta | Originalzustand | 26 Sep, 2015 | 11 Dec, 2021 | +1.81s | -2.18% | |||
| 2:02.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 01 Feb, 2021 | 28 Mar, 2024 | +2.86s | -2.35% | |||
| 1:23.5 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Originalzustand | 25 Sep, 2016 | 11 Dec, 2021 | +2.39s | -2.99% | |||
| 2:05.1 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Originalzustand | 22 Jan, 2016 | 02 Oct, 2021 | +3.97s | -3.32% | |||
| 1:45.0 | Dominion Raceway | Leichtgewicht | 20 Apr, 2018 | 28 Jan, 2023 | +5.77s | -5.77% | |||
| 1:34.9 | Sachsenring | Originalzustand | 12 Apr, 2022 | 28 May, 2022 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/RE71R) | ptaffs11 | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 | -4.59s |
| 2019 | Albert Carles | Medium | 367 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -4.15s |
| 2016 (LuisLoo/Mid) | Luis Loo | Medium | 367 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -3.97s |
| 2018 (w/Sport 4S) | Rob Wilmoth | Medium | 367 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/19 | -3.7s |
| 2017 (w/PZero) | infistdesign | Medium | 367 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -2.82s |
| 2018 | Guido Naumann | Stock | 367 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 | +0.43s |
| 2018 | Tommy Maino | Stock | 400 | 220 P-Zero | 235/35/19 | +2.41s |
| 2018 (w/PS4S) | 992_cup | Medium | 620 | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/19 | +3.63s |
| 2019 | Септик Эксперт | Stock | — | 40 Pilot Alpin 5 | — | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 235/35/19 | 235/35/19 | +0.51% | 10 |
| 265/30/19 | 265/30/19 | -2.07% | 1 |
| 255/35/19 | 255/35/19 | -2.88% | 1 |
| 235/35/19 | 255/30/19 | +0.06% | 1 |