Note
Le Porsche sono rinomate per le loro prestazioni superiori e il design aerodinamico. Tuttavia, la Porsche 918 Spyder porta la sua reputazione a un livello superiore come l’hypercar per eccellenza mai prodotta dal costruttore tedesco. Questa bestia si presenta come un’hypercar ibrida plug-in futuristica e a produzione limitata, appartenente alla nuova ondata di design e al contempo fedele alla raffinatezza tipica di Porsche. Questa due porte con motore centrale e trazione integrale è completamente omologata per la strada. Progettata da Michael Mauer, la produzione è iniziata nel 2013 nello stabilimento di Stoccarda, in Germania. Monta un motore V8 aspirato da 4,6L e due motori elettrici per una potenza combinata di 875 Hp, abbinata a un cambio a 7 rapporti con il sistema doppia frizione PDK di casa Porsche. La vettura raggiunge una velocità massima di 214 Mph e accelera da 0 a 62 Mph in appena 2,6 secondi, non a caso è stata la prima auto di serie a completare un giro del Nürburgring in meno di 7 minuti. Questa creatura assetata di velocità eroga tutta la potenza che ogni appassionato di velocità desidererebbe provare e anche di più.
La Porsche 918 Spyder è la supercar ecologica definitiva che chiunque con un portafoglio importante potrebbe desiderare, con un aspetto aggressivo, efficienza impeccabile, maneggevolezza fluida e prestazioni di altissimo livello imbattibili. Presenta un telaio monoscocca in plastica rinforzata con fibra di carbonio, pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 su cerchi da 19/20 pollici e un sistema frenante elettricamente potenziato. Il motore ibrido funziona in modo efficiente, garantendo un consumo di carburante di ben 3,5L/100km, un dato mai visto prima su un’auto di serie. L’eccellenza della qualità costruttiva, i dettagli di alta gamma e le prestazioni complessive valgono oggi sul mercato 1.500.000 dollari.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:17.1 | Thermal Club (South Palm CCW) | Stock | 04 Mar, 2016 | 06 Oct, 2021 | -2.53s | +2.99% | |||
| 58.4 | Silverstone (National) | Stock | 10 Oct, 2015 | 18 Dec, 2021 | -0.87s | +1.35% | |||
| 6:57.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 10 Sep, 2013 | 06 Oct, 2021 | -4.05s | +0.88% | |||
| 1:38.0 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Stock | 03 Apr, 2015 | 29 Mar, 2022 | -0.75s | +0.70% | |||
| 54.6 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 30 May, 2016 | 28 Sep, 2023 | -0.37s | +0.62% | |||
| 1:42.6 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 27 Nov, 2014 | 17 May, 2022 | -0.31s | +0.28% | |||
| 1:09.5 | ASC Vairano (Handling) | Stock | 01 Apr, 2015 | 10 Jun, 2022 | +0.8s | -1.05% | |||
| 1:26.7 | Sachsenring | Stock | 16 Jun, 2016 | 31 Mar, 2022 | +1.79s | -1.87% | |||
| 2:43.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 20 Oct, 2014 | 06 Oct, 2021 | +3.45s | -1.91% | |||
| 1:12.4 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 18 Nov, 2014 | 22 Apr, 2022 | +1.86s | -2.33% | |||
| 1:53.9 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Stock | 19 Nov, 2015 | 07 Jun, 2022 | +5.79s | -4.60% | |||
| 1:24.7 | Harris Hill Raceway (CCW) | Medium | 01 Sep, 2024 | 14 Sep, 2024 | +5.76s | -6.30% |
Le 918 Spyder più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (FaidzilA//Race) | Faidzil Alang | Race | 381 | 300 Pilot Sport 4S | 235/40/18 | — |