1 Series 120d F20

La BMW 120d F20, prodotta dal 2011 al 2019 come variante diesel della prima Serie 1 con architettura a trazione anteriore mantenendo la tradizionale configurazione a trazione posteriore, monta un efficiente motore turbodiesel 2.0 litri a quattro cilindri in linea che eroga 184 PS (181 bhp/135 kW) a 4.000 giri/min e 380 Nm (280 lb-ft) di coppia tra 1.750 e 2.750 giri/min nella versione iniziale, potenziato a 190 PS (187 bhp/140 kW) con 400 Nm di coppia nel restyling LCI del 2015, abbinato a un cambio manuale a sei marce o automatico ZF a otto rapporti che trasmette la potenza alle ruote posteriori. L’ingegneria diesel orientata alle prestazioni consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi (7,1 secondi nella versione facelift) e una velocità massima limitata elettronicamente a 228 km/h (142 mph), mantenendo un’eccezionale efficienza nei consumi con un valore combinato di circa 4,5 L/100km che permette un’autonomia superiore a 1.000 km grazie al serbatoio da 52 litri.

La 120d rappresenta la competenza BMW nel diesel, combinando un’accelerazione orientata alle prestazioni grazie a una coppia abbondante ai bassi regimi con una raffinata efficienza compatta premium, offrendo il pacchetto opzionale M Sport che include sospensioni ribassate, migliorie aerodinamiche alla carrozzeria e distintivi cerchi in lega da 18 pollici. La configurazione a trazione posteriore mantiene le classiche caratteristiche di guida BMW con una distribuzione dei pesi 50/50 che crea dinamiche coinvolgenti, competendo con Mercedes-Benz A220d e Audi A3 TDI quattro grazie a un feedback di guida superiore e una filosofia premium tradizionale. Popolare nei mercati europei dove si privilegia l’efficienza diesel per i lunghi tragitti autostradali, la F20 120d unisce una forte accelerazione nella fascia media ideale per i sorpassi con una coppia massima disponibile già a 1.750 giri/min, una tecnologia diesel moderna e raffinata che elimina i tradizionali rumori e vibrazioni grazie a un avanzato isolamento acustico e supporti motore, e la leggendaria qualità costruttiva BMW che garantisce elevati valori residui, rappresentando l’ultima espressione della Serie 1 diesel a trazione posteriore prima della trasformazione della piattaforma in architettura FAAR a trazione anteriore, un cambiamento significativo nella filosofia delle compatte BMW che privilegia efficienza e spazio interno rispetto al tradizionale focus sulle dinamiche di guida.