Note
La SEAT Ibiza 1.2 TSI DSG7, prodotta dal 2012 al 2017 come hatchback compatta di quarta generazione, presenta un efficiente motore turbo e un avanzato cambio a doppia frizione, montando il motore Volkswagen Group EA111 turbo 1.2 litri a quattro cilindri in linea che eroga 105 PS (103 bhp/77 kW) a 5.000 giri/min e 175 Nm (129 lb-ft) di coppia tra 1.550 e 4.100 giri/min, abbinato a un cambio automatico DSG a sette rapporti che trasmette la potenza alle ruote anteriori attraverso una raffinata messa a punto del telaio. La versione orientata alle prestazioni raggiunge uno scatto da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi e una velocità massima di 190 km/h (118 mph), mantenendo un’eccezionale efficienza nei consumi con un consumo combinato di 5,3 L/100 km e emissioni di CO2 di soli 124 g/km, rispettando le rigorose normative europee sull’efficienza.
La Ibiza 1.2 TSI DSG rappresenta la posizione di SEAT all’interno del Gruppo Volkswagen, offrendo il carattere del marchio spagnolo che unisce uno stile giovanile alla qualità ingegneristica tedesca, competendo con Ford Fiesta, Peugeot 208 e Volkswagen Polo, con un focus su un prezzo competitivo e un livello di equipaggiamento completo. Il cambio DSG a doppia frizione avanzato garantisce un funzionamento automatico fluido con cambi marcia rapidi, ottimizzando efficienza e prestazioni rispetto ai tradizionali automatici a convertitore di coppia, disponibile in diversi allestimenti tra cui Style e la versione sportiva FR. Apprezzata dai guidatori urbani europei che cercano un trasporto compatto e pratico con tecnologia moderna a sovralimentazione, la Ibiza 1.2 TSI DSG combina una capacità adeguata per viaggi autostradali e vacanze, un abitacolo spazioso che accoglie comodamente quattro adulti nonostante le dimensioni compatte, e la reputazione di affidabilità di SEAT ereditata dalla condivisione della piattaforma con Volkswagen, offrendo un forte rapporto qualità-prezzo nel competitivo segmento B, mantenendo costi di gestione accessibili durante l’uso tipico europeo e garantendo un’esperienza di guida raffinata adatta sia al traffico cittadino sia alle percorrenze autostradali.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 58.5 | Knockhill Racing Circuit | Heavy | 20 Apr, 2025 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:21.9 | Moscow Raceway (GP10) | Medium | 13 Sep, 2018 | 11 Mar, 2025 | — | — |
Le Ibiza 1.2 TSI DSG7 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Doing Scottish Stuff | Heavy | — | 200 ADVAN A052 | — | -0.52s |
| 2012 (w/VR1) | Konstantin Savinkin | Medium | 105 | 200 VICTRA VR-1 | 185/60/15 | +22.94s |
| 2012 | gal vanunu | Stock | — | — | — | — |