Note
La Caterham Seven 485 R è una vettura esotica e accattivante a ruote scoperte prodotta da Caterham nel Regno Unito dal 2014. Il suo design audace è opera del capo ingegnere dell’azienda, Colin Chapman. L’auto si presenta senza porte, con motore anteriore e trazione anteriore LSD, alimentata da un potente motore Ford Duratec R4 2.0L (122 ci) che eroga una potenza massima di 240 Ps a 8500 giri/min, abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Questo impressionante Sportster britannico raggiunge una velocità massima di 139 mph, accelerando da 0 a 60 mph in 3 secondi. La Caterham Seven 485 R integra una modalità Sport al suo già sportivo comportamento, offrendo caratteristiche di guida ancora più reattive e migliorando le prestazioni complessive per chi ama spingersi al limite in pista.
Questa Caterham Seven 485 R presenta un nuovo sistema di scarico, eliminando l’uscita posteriore, riducendo così la contropressione e il peso. L’auto pesa solo 1294 libbre e vanta un eccezionale rapporto peso-potenza di 409 Ps (403 Bhp) per tonnellata. È equipaggiata con cerchi in lega da 15 pollici avvolti da pneumatici Avon CR500, supportati da un sistema di sospensioni Superlight e freni a disco ventilati con pinze a quattro pistoncini. L’auto monta diversi componenti in fibra di carbonio come parafanghi anteriori, cruscotto, protezioni sottoporta e protezioni per l’ala posteriore. Questa versione aggiunge sedili in pelle nera con cinture di sicurezza a quattro punti per la massima sicurezza. La Caterham Seven 485 R si proclama la vettura più veloce mai costruita da Caterham. Il prezzo attuale di 77.223 € contribuisce al suo fascino magnetico per gli appassionati. Tuttavia, il vero punto di forza è il senso di individualità che si prova guidando questo capolavoro moderno, mostrando al mondo la propria passione per le auto da corsa.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:53.1 | Circuit de Chambley | Medium | 27 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -5.54s | +4.77% | |||
| 2:21.7 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Medium | 18 Mar, 2024 | 26 Jun, 2024 | -5.41s | +3.76% | |||
| 1:07.8 | Circuit De Mornay | Medium | 28 Aug, 2022 | 28 Feb, 2026 | -1.89s | +2.73% | |||
| 1:29.5 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Medium | 11 Jun, 2021 | 23 Oct, 2021 | -1.6s | +1.80% | |||
| 1:46.6 | Red Bull Ring | Stock | 31 Aug, 2022 | 04 Jul, 2023 | +1.19s | -1.12% | |||
| 2:54.7 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medium | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | +3.47s | -2.00% | |||
| 1:25.7 | Circuit Mas du Clos | Stock | 17 Jun, 2023 | 11 Aug, 2023 | +2.07s | -2.42% | |||
| 1:42.7 | Cadwell Park Circuit | Medium | 10 Jun, 2025 | 14 Jun, 2025 | +2.77s | -2.72% | |||
| 1:49.0 | Brands Hatch Circuit (GP) | Stock | 08 Sep, 2021 | 05 Dec, 2024 | +5.33s | -4.95% | |||
| 2:58.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 20 Jul, 2021 | 30 Nov, 2021 | +9s | -5.12% | |||
| 1:24.3 | Donington Park Circuit (National CW) | Light | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | — | ||||
| 2:12.6 | Circuito de Navarra (Full CW) | Medium | 12 Nov, 2025 | 07 Feb, 2026 | +8.76s | -6.72% | |||
| 2:25.7 | Snetterton Circuit (300) | Medium | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | +10.66s | -7.53% | |||
| 1:09.1 | Autodromo Interlomas | Race | 01 Jan, 2015 | 18 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:55.3 | Circuito Estoril | Race | 04 May, 2019 | 23 Oct, 2021 | — | — | |||
| 2:07.5 | Lausitzring (GP Circuit) | Heavy | 19 Jun, 2021 | 17 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:34.8 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Race | 22 Apr, 2025 | 14 Jun, 2026 | — | — |
Le Seven 485 R più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | c5lolo | Medium | — | 1 Slick | 195/45/15 | -8.51s |
| 2014 (w/Slick) | Mathieu Videau | Medium | — | 1 Slick | 195/45/15 | -5.63s |
| 2014 | Giovanni Zotti | Race | 240 | 1 Slick | 195/45/15 | -5.37s |
| 2014 | Leandro Caetano | Race | — | — | — | -2.8s |
| 2015 | giovanni59able | Medium | 240 | 1 Slick | 195/45/15 | -1.81s |
| 2014 (w/ZZRA24) | Uli Scheuer | Heavy | 240 | 20 ZRR | 195/45/15 | +2.1s |
| 2024 | dsjm1971 | Medium | — | 20 ZRR | 195/45/15 | +3.67s |
| 2024 (w/Slick) | DG Caterham Racing | Race | — | 1 Slick | 195/45/15 | +5.75s |
| 2014 | dsjm1971 | Stock | — | — | — | — |