E93 330i

Der BMW E93 330i, produziert von 2007 bis 2013 als Cabriolet-Variante der fünften Generation der 3er-Reihe, verfügt über ein innovatives versenkbares Hardtop-Mechanismus und ist mit dem 3,0-Liter-N52-Reihensechszylinder-Saugmotor ausgestattet, der 272 PS (268 bhp/200 kW) bei 6.700 U/min sowie 320 Nm (236 lb-ft) Drehmoment bei 2.750–3.000 U/min leistet. Die Kraft wird über ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder optional eine Sechsgang-Automatik auf die Hinterräder übertragen, unterstützt durch die für BMW charakteristische 50/50-Gewichtsverteilung. Die auf Leistung ausgelegte Technik erzielt trotz eines Leergewichts von 1.780 kg durch den komplexen Mechanismus des versenkbaren Dachs eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,5 Sekunden, eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph) sowie eine ausgefeilte Hardtop-Klappmechanik, die den vollständigen Öffnungs- und Schließzyklus in nur 22 Sekunden abschließt und so eine nahtlose Verwandlung vom Coupé zum Cabriolet ermöglicht.

Der E93 330i steht für BMW-Ingenieurskunst auf höchstem Niveau und führt als Weltneuheit auf der 3er-Plattform einen versenkbaren Hardtop-Mechanismus ein, der offenem Fahrvergnügen mit der Eleganz eines Coupés bei geschlossenem Dach verbindet. Er tritt in Konkurrenz zum Audi A5 Cabriolet und Mercedes-Benz CLK Cabriolet und legt besonderen Wert auf Ganzjahrestauglichkeit sowie die Premium-Markenpositionierung. Das fortschrittliche Versenkdach verfügt über ein dreiteiliges Faltungsdesign, das kompakt im Kofferraum verstaut wird und dabei angemessene Ladekapazität bewahrt. Zudem sorgt die ausgeklügelte Abdichtung für exzellente Geräuschdämmung, die mit der von festen Dächern vergleichbar ist. Die charakteristische BMW iDrive-Bedienung steuert sowohl den Dachmechanismus als auch umfassende Fahrzeugsysteme. Das verfügbare Sportpaket optimiert die Fahrdynamik durch ein tiefergelegtes Fahrwerk, größere Räder und aerodynamische Karosserieelemente, die für eine aggressivere Optik sorgen. Der E93 330i ist sehr beliebt bei Enthusiasten, die das offene Fahrgefühl ohne die Kompromisse eines klassischen Stoffverdecks suchen, denn er kombiniert authentische BMW-Fahrdynamik mit Hinterradantrieb und die kultivierte Kraftentfaltung des Reihensechszylinders. Gleichzeitig bietet er praktische Ganzjahresverwendbarkeit dank Hardtop-Wetterdämmung, die auch den Wintereinsatz bei kalten Temperaturen ermöglicht, sowie eine umfangreiche Luxusausstattung inklusive hochwertiger Audiosysteme und Lederausstattung, die ihn im Premium-Cabriolet-Segment konkurrenzfähig macht. Das spätere LCI (Life Cycle Impulse) Facelift brachte ein aktualisiertes Außendesign, überarbeitete Innenmaterialien und verbesserte Effizienz und markiert den letzten rein atmosphärischen Reihensechszylinder 3er Cabriolet vor dem Übergang der nachfolgenden F93-Generation auf aufgeladene Vierzylinder. Damit gilt der E93 als besonders begehrte Variante unter BMW-Fans, die den klassischen Charakter des Saugmotors schätzen.