G20 330i

Name: BMW G20 330i
Brand: BMW

Anmerkungen

Der BMW G20 330i ist eine Luxus-Sport-Limousine, die 2019 als Teil der siebten Generation der BMW 3er-Reihe debütierte. Er verfügt über einen 2,0-Liter-turbogeladenen Vierzylinder-Reihenmotor, der 255 PS und 400 Nm Drehmoment erzeugt, gepaart mit einem Achtstufen-Automatikgetriebe. Dieses Setup ermöglicht dem 330i, in etwa 5,6 Sekunden von 0-100 km/h zu beschleunigen, effiziente Leistungsabgabe mit starkem Mittelbereichs-Drehmoment kombinierend. Der G20 330i ist sowohl in Hinterradantriebs- (330i) als auch Allradantriebs- (330i xDrive) Konfigurationen erhältlich.

BMW betonte Fahrdynamik mit der G20-Plattform und integrierte ein neues, steiferes Chassis, 50:50-Gewichtsverteilung und überarbeitete Aufhängungs-Geometrie zur Verbesserung des Handlings. Das Auto verfügt auch über fortschrittliche Fahrmodi, einschließlich Comfort, Sport und Eco Pro, die es Fahrern ermöglichen, das Fahrerlebnis an verschiedene Bedingungen anzupassen.

Der Innenraum des 330i verfügt über BMWs neueste Technologie, einschließlich iDrive-Infotainmentsystem mit hochauflösendem Touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto und optionalem Digital-Instrumenten-Cluster. Standard-Innenmaterialien umfassen Premium-Leder, gebürstetes Aluminium und optionale Holzverkleidungen, die eine komfortable, gehobene Kabine schaffen. Fortschrittliche Fahrerassistenz-Funktionen wie Spurverlassenswarnung, Toter-Winkel-Überwachung und adaptive Geschwindigkeitsregelung sind ebenfalls verfügbar.

Pferdestärken

258

GEWICHT KG

1,470

Zwangsinduktion

Leistung/Gewicht

0.18

AKTUELLER WERT

$42,000

Bereifung

Pirelli CINTURATO P7

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung

2.0L turbo I4 (B48 )

Antrieb Typ

RWD

0-60 MPH

5.5 SECs

HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH

249

PREIS (MSRP) USD

$42,750

Getriebe

8 STEPTRONIC

Drehmoment

400 N.M

Modelljahre

2018-2023

ANMERKUNGEN ZUM JAHR

2019: The BMW G20 330i debuted as part of the all-new seventh-generation 3 Series, featuring a 2.0-liter turbocharged inline-four engine producing 255 horsepower and 295 lb-ft of torque. Paired with an 8-speed automatic transmission, the 330i offered rear-wheel drive (330i) or all-wheel drive (330i xDrive). It included advanced driving modes, a stiffer chassis, and an interior redesigned with BMW's updated iDrive system, Apple CarPlay integration, and improved material quality.

2020: The 330i carried over largely unchanged from the 2019 model but added a few optional features. BMW introduced Android Auto compatibility, addressing a key request from Android users. Advanced driver-assistance features such as lane-keeping assist and adaptive cruise control became more widely available as options, enhancing safety technology for this model year.

2021: In 2021, BMW expanded standard equipment across the 3 Series lineup, including the 330i. Features like digital key functionality, which allows users to unlock and start the car with their smartphone, and SiriusXM radio were added as standard. Minor updates were made to the iDrive system’s functionality, improving response times and interface ease.

2022: The 330i received a few incremental updates, with BMW making several of its driver-assistance features standard, including forward-collision warning, automatic emergency braking, and lane-departure warning. Additionally, a new color and trim options were introduced to broaden customization choices. The car’s infotainment system saw further refinements, and wireless Android Auto joined the connectivity options.

2023: BMW introduced a mid-cycle refresh for the 3 Series, updating the 330i’s exterior with a slightly revised front end, including slimmer headlights and a more angular grille design. Inside, the 330i received the new BMW Curved Display, combining a 12.3-inch digital instrument cluster with a 14.9-inch touchscreen, running the latest BMW iDrive 8 system. This update provided a more modern look and enhanced usability, with improved software for navigation and connected services. Some trim and material options were also updated for a more premium feel.

Vergleichen mit

BMW 130i E87

Lexus IS200

Hyundai i30N PD DCT

Porsche 718 Cayman GT4

Renault Clio RS 220 Trophy

Audi RS3 Sportback 8V

Renault Clio Sport 197

Andere Autos

Rundenzeiten

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MOD-STUFE

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LAUFFLäCHENABNUTZUNG

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Zeit ↑	Strecke ↑	Auto ↑	Mod	Fahrer ↑	Bereifung ↑	Runde Datum ↑	Datum hinzugefügt ↑	vs Vorhersage ↑	Geschwindigkeit ↑
1:38.6	Tazio Nuvolari Circuit (CW)	G20 330i	Originalzustand	Tommy Maino	220 P-Zero	16 Jul, 2019	29 May, 2022	—	—
2:39.7	Sepang International Circuit	G20 330i	Leichtgewicht	kennwee88	140 Gredge 07RS	18 Jul, 2023	27 Jul, 2024	—	—
2:08.7	Hockenheimring (GP)	G20 330i	Originalzustand	Uwe Sener	300 Pilot Sport 4S	11 Aug, 2019	12 Jul, 2022	—	—
2:42.3	Sepang International Circuit	G20 330i	Mittelgewicht	kennwee88	200 Ventus RS4	31 Aug, 2022	26 Sep, 2024	—	—
9:27.3	Nürburgring (BTG)	G20 330i	Rennen	edobuga	260 Cinturato P7	22 Jul, 2020	12 Jan, 2025	—	—

Modifiziert Autos

Jahr ↑	Fahrer Name ↑	Mod	Pferdestärken	Bereifung	Reifengröße	Vs Vorhersage
2019 (w/07RS)	kennwee88	Light	258	140 Gredge 07RS	225/50/17	+8.68s
2019	Tommy Maino	Stock	258	220 P-Zero	225/50/17	+10.25s
2019	Uwe Sener	Stock	258	300 Pilot Sport 4S	225/40/19 / 255/35/19	+12.49s
2018 (edobuga /race)	edobuga	Race	258	—	—	+22.78s

Beliebte Reifengrößen

Größe Front ↑	Größe Heck ↑	Geschwindigkeit ↑	Runden ↑
225/40/19	255/35/19	—	1
225/40/19	225/40/19	—	1
225/50/17	225/50/17	—	2