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Chevron

B8

4.5s0–60 MPH
241VELOCITà MASSIMA KPH
195CAVALLI

Note

La Chevron B8 è una sport prototipo leggera nata nell’epoca d’oro delle gare di endurance alla fine degli anni ’60. Progettata da Derek Bennett, la B8 unisce una carrozzeria elegante e bassa a un telaio tubolare minimalista, conferendole un telaio piuma che eccelle sia in agilità sia in aderenza meccanica. Celebre soprattutto per essere spinta dal motore BMW M10 2.0L a 4 cilindri in linea, la B8 produce un sound crudo e ad alto regime che si sposa perfettamente con la sua guida precisa su circuiti tortuosi. Nonostante la cilindrata modesta, la B8 spesso ha fatto la voce grossa, diventando un modello amato dai privati per affidabilità, equilibrio e facilità di messa a punto. Oggi rappresenta un simbolo della purezza ingegneristica di Chevron—elegante, funzionale e feroce in gara.

cavalli
195
PESO KG
550
Rapporto Peso-Potenza
0.35
VALORE ATTUALE
106,000 €
Pneumatico

Specifiche OEM

descrizione Motore
2-liter BMW M10 Inline-4
tipo Trazione
RWD
0-60 MPH
4.5 SECs
VELOCITà MASSIMA KPH
241
cambio
HEWLAND FT200 5-SPEED MANUAL
Anni Modello
1968

Confronta con

Modifiche popolari di Chevron B8 per livello

Da 2 elaborazioni documentate

Gara

2 elaborazioni
Pneumatici Dunlop Racing CR651· Dunlop Historic Racing1

Tempi sul Giro

Le B8 più modificate

Anno Nome Pilota Mod Cavalli Pneumatico Misura Pneumatico Vs Previsto
1968 The Caterham Coach Race 40 CR65 Racing -7.14s
1968 David Denyer Race 1 Slicks -4.14s
1968 (w/CR65Raci) Auto_Stable Race 40 CR65 Racing +0.04s
1968 Nigel Greensall Race 1 Slicks
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