206 RC

La Peugeot 206 RC è equipaggiata con un motore EW10J4S da 2.0 litri con fasatura variabile delle valvole che eroga 177 cavalli (130 kW) a 7.000 giri/min e 149 lb-ft di coppia a 4.750 giri/min, abbinato a un cambio manuale a cinque marce, raggiungendo da 0 a 62 mph in 7,4 secondi e una velocità massima di 137 mph. Denominata 206 GTi 180 nel mercato britannico e 206 RC in quello europeo, è stata introdotta nel 2003 con cerchi in lega da 17 pollici, sedili sportivi a guscio e leva del cambio a corsa corta con rapporti modificati.

Collettori di aspirazione e scarico rivisti, insieme a profili camme più aggressivi, consentono prestazioni ad alto regime su una piattaforma leggera da hot hatch aspirata, consolidando la reputazione sportiva di Peugeot nel segmento delle super-mini nei primi anni 2000. La 206 RC rappresenta l’ultima evoluzione della fortunata piattaforma 206 prima del passaggio alla generazione 207, con un seguito di appassionati per il feeling diretto dello sterzo e la dinamica coinvolgente del telaio, nonostante le caratteristiche di torque steer tipiche della trazione anteriore sotto forte accelerazione.