Note
La Lotus Elise Cup 250 è un’evoluzione essenziale e orientata alla pista della classica Elise, che fonde l’etica minimalista del marchio con prestazioni autentiche da circuito. Pesa poco più di 2.000 libbre, grazie a un telaio in alluminio, una carrozzeria in materiali compositi e un abitacolo spartano che privilegia la funzionalità rispetto al comfort. La potenza arriva da un motore sovralimentato 1.8 litri di origine Toyota che eroga circa 243 cavalli, garantendo un’accelerazione esplosiva e una risposta immediata e meccanica. Gli elementi aerodinamici—come l’ala posteriore fissa, lo splitter anteriore e il diffusore posteriore—generano un carico aerodinamico significativo ad alta velocità, mentre gli ammortizzatori Bilstein regolabili e gli pneumatici Yokohama o Avon ad alta aderenza assicurano una precisione senza filtri. All’interno, l’alluminio a vista, i sedili in fibra di carbonio e pochi altri dettagli—ogni elemento è pensato per la purezza del peso ridotto. Il risultato è un’auto che si percepisce viva e tattile, con ogni comando—sterzo, freno, acceleratore—che si traduce direttamente in movimento, rendendo la Elise Cup 250 una delle esperienze di guida più viscerali e analogiche dell’era moderna.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:55.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Stock | 20 Feb, 2024 | 30 Jun, 2024 | -6.45s | +5.64% | |||
| 1:02.3 | TaeBaek Speedway | Light | 14 Nov, 2025 | 28 Nov, 2025 | -1.95s | +3.17% | |||
| 1:07.4 | Autodrom Sosnová | Light | 17 Jul, 2022 | 04 Jan, 2024 | -2.01s | +3.02% | |||
| 1:37.3 | Podium Club (CCW) | Heavy | 11 Mar, 2025 | 21 Mar, 2025 | -2.47s | +2.46% | |||
| 1:18.7 | Donnington Park National Circuit | Race | 19 Jan, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.52s | +0.66% | |||
| 1:46.0 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | Medium | 01 Jul, 2023 | 22 Jan, 2026 | -0.26s | +0.25% | |||
| 1:17.8 | Castle Combe | Medium | 05 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.18s | +0.24% | |||
| 2:32.9 Nuovo | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Stock | 21 May, 2026 | 12 Jul, 2026 | +0.82s | -0.55% | |||
| 2:16.0 | Snetterton Circuit (300) | Medium | 17 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.86s | -2.14% | |||
| 2:36.1 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Medium | 28 Jul, 2025 | 25 Mar, 2026 | +3.75s | -2.45% | |||
| 1:54.1 | Circuit Zolder | Light | 22 Jun, 2022 | 23 Dec, 2022 | +2.79s | -2.49% | |||
| 2:09.2 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Light | 20 Oct, 2019 | 01 Mar, 2022 | +3.69s | -2.92% | |||
| 1:50.2 | Motorsport Arena Oschersleben | Stock | 08 Oct, 2021 | 07 Feb, 2026 | +5.15s | -4.79% | |||
| 1:10.2 | North Weald Airfield | Stock | 21 Jul, 2021 | 18 Jan, 2026 | — | — |
Le Elise Cup 250 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (BryceMoore/A052) | APEX1LE | Stock | 242 | 200 ADVAN A052 | 195/50/16 / 225/45/17 | -5.95s |
| 2016 (NikolaT/Light) | Nikola Tepper | Light | 242 | 200 ADVAN AD08R | 195/50/16 / 225/45/17 | -1.95s |
| 2018 | Joe Taylor | Race | — | — | — | -1.17s |
| 2018 | DriftShop | Medium | — | — | — | +0.07s |
| 2018 (w/AA) | David Pittard | Medium | 242 | 200 ADVAN AD08R | 195/50/16 / 225/45/17 | +2.76s |
| 2021 | Scifo321 | Light | — | — | — | +5.31s |
| 2016 (w/ADVANAD0) | Enr I | Medium | — | 200 ADVAN AD08R | 195/50/16 / 225/45/17 | +5.35s |
| 2018 (w/A052) | Pascal R. | Light | 242 | 200 ADVAN A052 | 195/50/16 / 225/45/17 | +6.22s |
| 2021 (w/A052) | Jim V | Stock | 245 | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 / 285/30/18 | +12.47s |
| 2016 | mscholz1971 | Stock | — | 200 ADVAN A052 | — | — |