718 Boxster S

La Porsche 718 Boxster S (generazione 982, 2016-presente) è la variante ad alte prestazioni della roadster a motore centrale di Porsche, dotata di un motore boxer turbo da 2,5 litri che eroga 350 cavalli a 6.500 giri/min e 309 lb-ft di coppia da 1.900 a 4.500 giri/min. La generazione 718 ha segnato la controversa transizione di Porsche dai motori boxer sei cilindri aspirati naturalmente ai quattro cilindri turbo, richiamando le storiche vetture da corsa 718 degli anni ’50-’60. La potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale a 6 marce o un cambio PDK doppia frizione a 7 rapporti, raggiungendo da 0 a 60 mph in 4,2 secondi (manuale) o 4,0 secondi (PDK con Sport Chrono Package) con una velocità massima di 177 mph.

La Boxster S include di serie la sospensione adattiva PASM, freni maggiorati, cerchi sfalsati da 19/20 pollici, scarico sportivo e finiture interne migliorate rispetto ai modelli base Boxster. Con un peso di circa 3.153 libbre, la configurazione a motore centrale garantisce una distribuzione dei pesi quasi perfetta e un equilibrio di guida eccezionale, tipico della linea Boxster. Il motore turbo da 2,5 litri offre una coppia significativamente superiore rispetto ai precedenti motori boxer sei cilindri aspirati, soprattutto nella fascia di utilizzo medio, anche se alcuni appassionati rimpiangono il tradizionale sound Porsche e la erogazione lineare dei sei cilindri. Il telaio 718 rappresenta l’ultima evoluzione della piattaforma Boxster, con una rigidità strutturale migliorata, un servosterzo elettrico raffinato e un’elettronica sofisticata. La Boxster S offre autentiche dinamiche Porsche a motore centrale, prestazioni impressionanti e un utilizzo quotidiano con la praticità del tetto in tela, posizionandosi tra la Boxster base e i modelli di punta Boxster GTS/Spyder, garantendo un equilibrio convincente tra prestazioni e valore nella gamma delle roadster Porsche a motore centrale.