CTS-V Mk1

La prima generazione della Cadillac CTS-V (2004-2007) rappresenta l’ingresso di Cadillac nel segmento delle berline di lusso ad alte prestazioni, sfidando direttamente BMW M5 e Mercedes-Benz E63 AMG. La CTS-V originale monta un motore V8 LS6 da 5,7 litri (lo stesso propulsore della C5 Corvette Z06) che eroga 400 cavalli e 395 lb-ft di coppia nei modelli 2004-2005, aggiornato nel 2006-2007 con un più grande V8 LS2 da 6,0 litri che mantiene 400 cavalli e 395 lb-ft. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale Tremec T56 a 6 marce o un automatico a 6 rapporti.

Le prestazioni includono uno 0-60 mph in circa 4,7 secondi e tempi sul quarto di miglio nell’alta fascia dei 12 secondi, con velocità massima limitata elettronicamente a 163 mph. La CTS-V dispone di aggiornamenti prestazionali completi, tra cui freni Brembo, sospensioni sportive, differenziale a slittamento limitato e cerchi da 18 pollici. Il V8 aspirato a valvole a bilanciere offre una potenza lineare con la tipica coppia dei V8 americani e un caratteristico sound di scarico. Con un peso di circa 3.850 libbre, la prima generazione della CTS-V offriva prestazioni da V8 a trazione posteriore, disponibilità del cambio manuale e un prezzo relativamente accessibile rispetto ai concorrenti europei. L’auto ha ricevuto elogi per aver offerto prestazioni autentiche da rivale della M5 a un costo significativamente inferiore, consolidando la credibilità di Cadillac nel mercato delle berline sportive e aprendo la strada a modelli CTS-V di seconda e terza generazione più potenti, dotati di motori sovralimentati LSA e LT4 da oltre 550 e 640 cavalli rispettivamente.