190E

El Mercedes 190E W201 cuenta con múltiples variantes de motor, incluyendo configuraciones de cuatro cilindros M102 desde 1.8 litros que producen 109 caballos de fuerza hasta 2.3 litros que generan 122 caballos, el M103 de seis cilindros en línea de 2.6 litros con una potencia de 160-166 caballos, y el legendario 2.3-16V desarrollado por Cosworth con culata de aluminio DOHC de 16 válvulas que genera 185 caballos, alcanzando de 0 a 62 mph en 7.5 segundos y una velocidad máxima de 143 mph. La suspensión trasera de cinco brazos, geometría anti-buceo y anti-cabeceo, además de características pioneras de seguridad como airbags, ABS y pretensores de cinturón de seguridad, establecen un avance en ingeniería.

El W201 representa la entrada de Mercedes-Benz en el segmento de sedanes ejecutivos compactos, compitiendo contra el BMW Serie 3 durante el período de producción 1982-1993, con 1,879,629 unidades producidas que consolidaron el éxito comercial y la credibilidad en ingeniería gracias a un diseño de suspensión sofisticado que posteriormente fue adoptado en los sucesores de las series E y C. La variante Cosworth 2.3-16V crea una edición especial de homologación para competición con herencia en las carreras de turismos DTM, estableciendo un culto entre los entusiastas por su rendimiento de cuatro cilindros atmosférico y la robusta construcción sobre-ingenierizada de Mercedes, que definió la reputación de la marca durante la época dorada de la ingeniería automotriz alemana antes de que las prioridades de optimización de costos comprometieran la integridad del modelo sucesor.