Laufflächenabnutzung 40
Lap Count 1
Organisation Hoosier

Der Hoosier A6 ist ein brillanter Wettkampfreifen, der von Robert Newton entwickelt wurde, um die Leistung bei Time Trial- und Autocross-Veranstaltungen seit 2012 zu verbessern. Er bietet bedeutende Vorteile gegenüber früheren Modellen, indem er ein runderes Profil integriert und die Lebensdauer der Reifenschultern verlängert. Wie viele Rennfahrer behaupten, erreicht der Hoosier A6 seinen maximalen Leistungsbereich bei kalten Streckentemperaturen und trockenen Oberflächen und bietet hohe Grip- und Reaktionsfähigkeitsniveaus, ohne ein glattes Erlebnis zu beeinträchtigen. Er wird in Plymouth, Indiana, USA, hergestellt.

 

Der Hoosier A6 ist ein erstklassig ausgewählter Rennreifen aufgrund seines Beitrags zur Hochgeschwindigkeit, Bremskraft und Zuverlässigkeit von Rennwagen und bietet bemerkenswerte Vorteile für Wettbewerbsveranstaltungen. Die Hoosier A6-Variante kommt in einem Felgengrößenbereich von 14 bis 19 Zoll und deckt den größten Teil der Nachfrage nach Rennstreckenfahrzeugen ab. Er verwendet die gleiche Mischung wie der R3S05 mit einer neuen symmetrischen internen Konstruktion und zwei umlaufenden Profilrillen im Formel-Eins-Stil. Diese Reifen beginnen mit einer Profiltiefe von 4,5/32 Zoll, und obwohl sie kein Rasieren erfordern, ist ein gründliches Wärmezyklieren vor einem Wettbewerb akzeptabel.

Autos

Modell Pferdestärken Gewicht kg L/G Mod Runden Geschwindigkeit %
QUADRATISCH: 275/35/18
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 2010 Rennen 505 1,586 0.32 Race 1
QUADRATISCH: 205/50/15
Mazda MX-5 Miata NB 1999 (Crusher) Rennen 158 1,052 0.15 Race 2 -0.45%
QUADRATISCH: 285/30/18
Nissan 350Z 2007 (SCCA T2 Spec) 287 1,497 0.19 Medium 3 +0.09%
BMW E36 M3 1997 (Lowside67) 243 1,460 0.17 Heavy 1 -1.22%
QUADRATISCH: 245/45/19
Ford Mustang GT S197 2006 (w/R1) 320 1,565 0.2 Medium 2
QUADRATISCH: 275/35/15
Mazda Miata MX-5 NA 1996 (Riggit) 150 962 0.16 Heavy 1 -2.11%
FRONT: 275/30/18 — HECK: 355/30/19
Dodge Viper ACR Mk4 2008 (Zenmetal/A6) Rennen 600 1,552 0.39 Race 1
QUADRATISCH: 255/35/18
Nissan 350Z 2004 (Fixxxercask) Rennen 287 1,456 0.2 Race 4 -0.65%
QUADRATISCH: 310/50/18
Nissan 370Z Nismo 2009 (w/A6) 310 1,515 0.2 Medium 1
QUADRATISCH: 315/40/17
Chevrolet Camaro4 SS Z28 1999 (w/A6) 320 1,561 0.2 Medium 1
QUADRATISCH: 225/45/17
Scion FR-S 2013 (Austin Cabot) 200 1,273 0.16 Medium 1
QUADRATISCH: 245/40/15
Mazda Miata MX-5 NA 1995 (w/A7) Rennen 300 1,039 0.29 Race 5 +1.63%
FRONT: 195/50/15 — HECK: 205/50/15
Mazda MX-5 Miata NB 1999 (Burning/EcoS) 115 962 0.12 Heavy 1
FRONT: 265/40/17 — HECK: 295/35/18
Chevrolet Corvette C5 Z06 2001 (w/A6/rdc517) 370 1,472 0.25 Medium 1
FRONT: 265/40/18 — HECK: 295/35/18
Chevrolet Corvette C5 Z06 2001 (Z06phile) 470 1,472 0.32 Heavy 1 -0.79%
FRONT: 245/40/18 — HECK: 285/35/19
Chevrolet Corvette C6 Z06 2009 (1badtantrum- 550HP) Rennen 557 1,420 0.39 Race 1
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