Tempesta P1

Vitour
Indice di Usura 200
Conteggio Giri 7
Organizzazione Vitour

Il Vitour Tempesta P1 è uno pneumatico da pista 200TW economico che ha rapidamente guadagnato popolarità nel motorsport di base per offrire prestazioni sorprendenti a un prezzo accessibile. Con una profondità del battistrada di 5.6mm e un composto infuso di silice ottimizzato per temperature di funzionamento calde, il Tempesta P1 fornisce un eccellente rapporto qualità-prezzo per corridori di club, concorrenti di autocross e appassionati di track day che desiderano aderenza competitiva senza costi premium. Lo pneumatico presenta scanalature aggressive a forma di fiamma e un disegno del battistrada asimmetrico che bilancia le prestazioni a secco con un'adeguata capacità in condizioni umide, rendendolo abbastanza versatile per sessioni in pista e guida sportiva su strada.

 

La pressione ottimale dello pneumatico varia da 27-33 PSI a freddo, con lo pneumatico che performa meglio quando si riscalda a 32-33 PSI durante sessioni consecutive. Il Tempesta P1 è noto per le sue caratteristiche di riscaldamento rapido e la capacità di mantenere un'aderenza costante durante sessioni in pista di 15-20 minuti, sebbene possa mostrare segni di degradazione termica durante corse di resistenza prolungate. La gestione termica è un obiettivo chiave del design di questo pneumatico, con il composto formulato per fornire tempi sul giro prevedibili e ripetibili in corse club e ambienti HPDE. Molti utenti riportano di aver raggiunto 10,000+ miglia di uso combinato strada e pista, rendendo il Tempesta P1 un'opzione eccezionalmente durevole nella categoria 200TW.

 

I test di prestazione hanno mostrato che il Tempesta P1 gira entro mezzo secondo degli pneumatici composto-R come l'Hoosier A7 in applicazioni di autocross—un risultato notevole per uno pneumatico legale per strada 200TW. Lo pneumatico si anima rapidamente con cicli termici minimi richiesti, offrendo aderenza utilizzabile dalla prima sessione dopo aver rimosso gli agenti di rilascio. Sebbene possa non eguagliare la velocità assoluta delle opzioni premium come il Bridgestone RE-71RS o lo Yokohama A052, il Tempesta P1 fornisce il 90-95% delle loro prestazioni a circa il 60-70% del costo, rendendolo una scelta eccezionale per corridori attenti al budget e conducenti che accumulano tempo in pista senza spendere una fortuna.

Classifica Prestazioni Pneumatici — 141–200 UTQG
Classifica Generale:
#6
Modelli di Auto Testati:
41
Qualità dei Dati:
(Molto Alta)
info Questo pneumatico è stato testato su 41 modelli di auto diversi. Le classifiche riflettono le prestazioni medie ponderate su tutte le piattaforme.

Auto

Modello Cavalli Peso kg P/P Mod Giri Ritmo %
QUADRATO: 245/40/17
Honda S2000 AP2 2005 (W/GY SC3R) 240 1,297 0.19 Medium 1 +6.17%
Subaru BRZ 2012 (RedRebel/P1) 197 1,298 0.15 Medium 2 +1.68%
Subaru BRZ Mk2 2023 (Ryne/P1) 228 1,286 0.18 Medium 2 -1.73%
Toyota GR86 2022 (gt4.86/P1) 228 1,293 0.18 Medium 2 -1.86%
Toyota GR86 2023 (MagicAR/P1) 228 1,293 0.18 Medium 1
Subaru BRZ 2020 (Liquet/P1) 197 1,298 0.15 Medium 3
QUADRATO: 295/30/18
BMW M3 G80 2024 (tbevo9guy/P1) 480 1,705 0.28 Light 1
Toyota GR Supra A90/A91 2024 1,520 Heavy 1
Chevrolet Corvette C5 1999 355 1,451 0.24 Medium 1
ANTERIORE: 245/35/19 — POSTERIORE: 305/30/20
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2021 (w/Tempesta P1) 495 1,654 0.3 Light 1 +1.45%
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2025 (w/Tempesta) 1,654 Light 1 +0.57%
McLaren 720S 2018 1,424 Light 1 -2.1%
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2023 (w/TP) 495 1,678 0.29 Heavy 1
QUADRATO: 315/30/18
Chevrolet Corvette C6 Z06 2009 (Hendrix/P1) 512 1,420 0.36 Medium 1 +1.77%
Chevrolet Corvette C6 Z06 2007 (LukeM/Vitour) 512 1,420 0.36 Light 3 +0.43%
ANTERIORE: 255/35/20 — POSTERIORE: 315/30/21
Porsche 992.1 Carrera GTS 2024 1,510 Stock 1 -1.55%
Porsche 992.1 GT3 2024 1,435 Stock 1
Porsche 992.1 GT3 2024 1,435 Stock 1
ANTERIORE: 285/30/20 — POSTERIORE: 345/25/21
Chevrolet Corvette C8 Z06 2025 (168Tracktime/VitourP1/KWV5) 670 1,588 0.42 Medium 2 -1.03%
Chevrolet Corvette C8 Z06 2024 (Justa2L/P1) 670 1,588 0.42 Light 1 -1.36%
ANTERIORE: 295/30/18 — POSTERIORE: 345/30/18
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2023 (w/Tempesta P1) 495 1,654 0.3 Light 4 +1.39%
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2025 (jasonhobbs/P1) 495 1,654 0.3 Light 1 +0.1%
QUADRATO: 275/35/18
BMW E92 M3 2007 414 1,655 0.25 Medium 2 -0.82%
Chevrolet Corvette Stingray C7 2017 1,496 Light 1
ANTERIORE: 295/25/19 — POSTERIORE: 345/25/19
Chevrolet Corvette C8 Z06 2024 (dallasreed/P1) 670 1,588 0.42 Light 1 +0.92%
Chevrolet Corvette C8 Z06 Z07 2024 (JesseE/P1) 670 1,632 0.41 Medium 1
Chevrolet Corvette C8 Z06 Z07 2025 (Ibaucla/P1) 670 1,632 0.41 Light 1
ANTERIORE: 275/35/19 — POSTERIORE: 325/30/20
Mercedes AMG GT R 2018 (yaoxiao4/P1) 577 1,630 0.35 Medium 4 -0.75%
ANTERIORE: 255/35/20 — POSTERIORE: 305/30/20
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2025 1,464 Stock 1 +3.93%
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023 450 1,464 0.31 Light 1 -0.84%
ANTERIORE: 265/35/19 — POSTERIORE: 295/35/19
BMW M2 F87 2018 1,495 Medium 1 +0.76%
BMW M2 F87 2018 (OG M2 6-Speed) 365 1,542 0.24 Medium 1
ANTERIORE: 285/30/20 — POSTERIORE: 305/30/20
Chevrolet Camaro6 SS 1LE 2019 (w/Tempesta) 1,711 Light 2
ANTERIORE: 275/30/20 — POSTERIORE: 345/25/21
Chevrolet Corvette C8 Z06 Z07 2023 (w/Tempesta) 1,632 Medium 1
QUADRATO: 235/40/19
Porsche 718 Cayman S 2016 (DaleCarter/P1) 350 1,400 0.25 Light 1
QUADRATO: 305/30/19
BMW M4 Competition xDrive G82 2023 1,805 Stock 1 +0.25%
ANTERIORE: 245/35/20 — POSTERIORE: 305/30/20
Porsche 991.1 GT3 2015 1,430 Stock 2
ANTERIORE: 245/35/20 — POSTERIORE: 315/30/21
Porsche 992.1 GT3 2024 (kevsmnc/P1) 502 1,435 0.35 Light 2 -1.65%
ANTERIORE: 235/40/19 — POSTERIORE: 265/40/19
Porsche 981 Cayman S 2016 (DaleC/p1) 325 1,320 0.25 Light 1
QUADRATO: 285/35/19
BMW M3 Competition G80 2022 1,780 Medium 1
ANTERIORE: 255/35/20 — POSTERIORE: 295/30/20
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2024 (EdValko/P1) 450 1,464 0.31 Medium 1
ANTERIORE: 255/35/18 — POSTERIORE: 285/35/18
Porsche 718 Cayman T 2021 (RE71RS) 300 1,406 0.21 Light 6 -0.43%
ANTERIORE: 255/35/18 — POSTERIORE: 275/35/18
Porsche 718 Cayman T 2021 (w/ P1) 300 1,406 0.21 Light 1 +0.95%
ANTERIORE: 225/45/17 — POSTERIORE: 265/35/18
Lotus Exige V6 Cup 2013 460 1,110 0.41 Medium 1
QUADRATO: 345/30/18
Ford Mustang SVT Cobra SN95 1995 (GimpyHSHS/P1) Gara 390 1,715 0.23 Race 1 -0.2%
ANTERIORE: 245/35/19 — POSTERIORE: 305/30/19
Porsche 997.1 Carrera S 2006 (avsti/P1) 355 1,425 0.25 Heavy 2
ANTERIORE: 255/35/18 — POSTERIORE: 315/30/18
Audi R8 V10 Mk1 2010 (NigeP/P1) 420 1,635 0.26 Medium 2
ANTERIORE: 285/30/20 — POSTERIORE: 325/30/21
Porsche 992.1 GT3 RS 2024 1,450 Light 3 -0.78%
ANTERIORE: 275/35/20 — POSTERIORE: 335/30/21
Porsche 992.1 GT3 RS 2024 (w/Tempesta) 1,450 Light 1
QUADRATO: 245/40/18
Hyundai Kona N 2023 1,515 Stock 1
ANTERIORE: 345/25/19 — POSTERIORE: 345/25/21
Chevrolet C8 Corvette E-Ray 2024 1,712 Stock 2 -1.07%
ANTERIORE: 215/45/17 — POSTERIORE: 245/40/17
Honda S2000 AP2 2007 (Zhaodart/Race) 240 1,297 0.19 Heavy 1
ANTERIORE: 265/35/18 — POSTERIORE: 345/25/19
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2021 1,654 Stock 1
ANTERIORE: 245/40/18 — POSTERIORE: 265/40/18
BMW E92 M3 2010 (sleepyro/P1) 425 1,655 0.26 Light 1
QUADRATO: 305/30/20
Tesla Model S Plaid 2022 2,162 Stock 1
ANTERIORE: 265/35/18 — POSTERIORE: 275/35/18
Honda S2000 AP1 2001 317 1,297 0.24 Heavy 1
ANTERIORE: 335/30/18 — POSTERIORE: 345/30/18
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 2013 (MichaelW/P1) 442 1,586 0.28 Light 6
ANTERIORE: 285/30/19 — POSTERIORE: 335/25/20
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2017 (w/Tempesta) 1,571 Medium 2 -1.78%
QUADRATO: 295/30/19
Toyota GR Supra A90/A91 2021 520 1,520 0.34 Heavy 1
ANTERIORE: 315/30/18 — POSTERIORE: 345/30/18
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2018 1,571 Medium 1
ANTERIORE: 265/40/17 — POSTERIORE: 295/35/18
Chevrolet Corvette C5 Z06 2001 (w/Tempesta) Gara 1,472 Race 1
ANTERIORE: 295/30/19 — POSTERIORE: 345/35/18
Chevrolet Corvette C6 2006 (Marcello/ProxyR) 436 1,420 0.31 Medium 4 +1.4%
QUADRATO: 205/45/16
Mazda MX-5 Miata NB 2005 (TeamR/P1) 140 1,065 0.13 Heavy 1
ANTERIORE: 225/40/15 — POSTERIORE: 245/40/15
Mazda Miata MX-5 NC 2006 (NEZL1/P1) Gara 172 1,155 0.15 Race 1 -1.89%
QUADRATO: 235/45/17
Subaru BRZ 2017 (aheinous/SX2) 197 1,298 0.15 Medium 1
outlined_flag Segnala un problema